Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Simpel gezegd:in een aangebonden EV-laadstation voor thuis , de EV-kabel die wordt gebruikt om het elektrische voertuig (EV) op te laden, is permanent bevestigd (bevestigd) aan het EV-laadstation. De lengte van de aangesloten kabel varieert afhankelijk van de fabrikant, maar de meeste fabrikanten bieden een lengte tussen 4 en 8 meter. Als voorbeeld:de aan myenergi gekoppelde zappi EV-oplader heeft een kabel van 6,5 m aangesloten op de oplader voor elektrische auto's.
Over het algemeen zijn aangesloten oplaadpunten voor elektrische auto's populair bij particuliere klanten in Groot-Brittannië. Aangebonden laadstations voor elektrische auto's worden geleverd met een Type 1 of een Type 2 EV-kabel. Een van de argumenten tot nu toe voor het kiezen van een ongebonden (alleen stopcontact - kabel niet aangesloten) EV-laadstation is de flexibiliteit voor het opladen van EV's die een Type 1- of Type 2 EV-kabel nodig hebben.
De meeste van de nieuwste batterij-elektrische voertuigen (BEV's) zijn echter wel beschikbaar en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) hebben een Type 2 EV-kabel nodig, waardoor de behoefte aan een Type 1-laadstation grotendeels wordt beperkt. Een voorbeeld van een EV waarvoor een Type 1-kabel nodig is, is de oudere generatie van de puur elektrische Nissan Leaf. Wel de nieuwste Nissan Leaf gebruik een Type 2 EV-kabel. Naarmate de elektrische auto-industrie volwassener wordt, kunnen we een aanhoudende focus op de type 2-laadstandaard verwachten.
De voordelen van een gekoppeld laadstation zijn gemak en veiligheid. In een vastgebonden eenheid kan de EV-kabel na gebruik veilig in de eenheid worden opgeborgen, waardoor het risico wordt verkleind dat iemand struikelt over een EV-kabel die op de grond blijft liggen.
Bovendien hoeft een EV-eigenaar met een aangesloten kabel gewoon thuis te komen en de oplaadkabel aan te sluiten, zodat hij snel en gemakkelijk kan beginnen met het opladen van de EV. In het geval van een ongebonden laadkabel moet de EV-eigenaar de EV-kabel uit de kofferbak etc. halen, wat niet zo handig is als een vastgebonden laadstation, vooral op koude dagen of na een lange werkdag.
Voor sommige huishoudens, die hun elektrische auto alleen thuis opladen, vermindert het kopen van een gekoppeld EV-laadstation de noodzaak om een extra EV-kabel aan te schaffen (dat wil zeggen dat er geen reserve EV-kabel in de kofferbak nodig is voor openbaar opladen). In ieder geval raden we aan om er een gewoonte van te maken om de vastgebonden EV-kabel na de oplaadsessie netjes op te vouwen. Het is beter voor het langdurig onderhoud van de EV-kabel en EV-laadpaal.
myenergi zappi Tethered Home-oplaadpunt beschikbaar via e-zoomed (credit:myenergi) In een ongebonden thuislaadstation voor elektrische auto's, de EV-laadkabel waarmee uw EV wordt opgeladen, is niet permanent aan het laadstation bevestigd. Zo’n EV-thuislaadstation wordt doorgaans ‘socket only’ genoemd. Een ongebonden EV-laadpunt voor thuis is populair bij gezinnen die mogelijk de flexibiliteit nodig hebben om zowel een Type 1 als een Type 2 elektrische auto op te laden.
Bij een laadstation met alleen stopcontacten kan een gebruiker een Type 1 of Type 2 EV-laadkabel gebruiken. Bij een EV-oplader met alleen een stopcontact wordt geen EV-kabel geleverd, die apart moet worden aangeschaft. Een van de voordelen van een EV-oplader met alleen een stopcontact is dat dezelfde EV-kabel kan worden gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen thuis en in het openbaar. Als de EV-kabel te lang is om mee te nemen, is er uiteraard een kortere EV-kabel nodig voor openbaar opladen.
Het andere voordeel is dat je een EV-kabel van elke lengte kunt gebruiken en niet beperkt bent tot alleen de specificaties van de fabrikant. In sommige woningen bevindt het EV-laadpunt zich veel verder van de locatie van het elektrische voertuig (EV) . Bij e-zoomed wij verkopen EV-laadkabels tot 50 meter en het is niet ongebruikelijk dat particuliere klanten nog langere EV-kabels bij ons kopen. Deze klanten hebben doorgaans specifieke parkeerbeperkingen waardoor de EV niet dichtbij de EV-lader geparkeerd mag worden.
Easee Untethered Home-oplaadpunt beschikbaar via e-zoomed (credit:Easee) Zoals hierboven vermeld, is er niet één lengte. Dit varieert afhankelijk van de fabrikant en het model van de oplader. Bijvoorbeeld een EVBOX Elvi oplaadpunt wordt geleverd met een kabel van 4 m of 8 m, afhankelijk van welk specifiek Elvi-model u kiest. Wij bij e-zoomed raden aan om een laadstation voor elektrische auto's te kiezen met een vaste kabel van minimaal 5 meter. Het is veel praktischer voor de lange termijn! Ook raden wij aan om de afstand van de EV-lader tot de elektrische auto zorgvuldig te meten, zodat u zeker weet dat de vastgebonden EV-kabel de EV gemakkelijk kan bereiken.
Er is niet één lengte. Het varieert afhankelijk van uw wensen, maar wordt meestal verkocht in lengtes tussen 5 en 50 meter. Houd bij het kiezen van een kabel uiteraard ook rekening met opslag. Idealiter wordt de EV-kabel binnenshuis op een koele en droge plaats bewaard. Wij bij e-zoomed verkoop oplaadkabels voor elektrische auto's (type 1 en type 2) in diverse lengtes, van 2m tot 50m! Wij bieden ook op maat gemaakte lengtes van elke maat. Voor meer informatie kunt u ons een e-mail sturen op shop@ezoomed.com .
Oplaadkabels voor elektrische auto's verkrijgbaar via e-zoomed Over het algemeen dragen de meeste EV-rijders een EV-kabel in de kofferbak van hun elektrische auto, zodat ze onderweg openbaar kunnen opladen. Meestal is het echter een elektrische auto wordt thuis in rekening gebracht en meestal 's nachts wanneer de tarieftarieven goedkoper zijn. We raden altijd aan om groene energie te gebruiken om uw huis en plug-in elektrische auto van stroom te voorzien. Op deze manier is de ‘well-to-wheel’-uitstoot nul.
Door een gekoppeld EV-laadstation voor thuis te bezitten, heeft de EV-eigenaar geen last van het verwijderen van de kabel uit de kofferbak elke keer dat de groene auto moet worden opgeladen. Praktisch de beste optie, gezien het weer in Groot-Brittannië, en vermijdt het gedoe van het afrollen en oprollen van een losse kabel. Aan de andere kant is de lengte van de vastgemaakte kabel vast en kan deze soms beperkingen hebben voor het opladen thuis als u moet veranderen waar u parkeert of van welk type elektrisch voertuig moet worden opgeladen.
Verbonden kabels kan op een nette en gemakkelijke manier worden opgeborgen, waardoor struikelen of letsel wordt vermeden wanneer u over de oprit rijdt. Er is ook het extra veiligheidscomfort, d.w.z. dat de kabel niet kan worden verwijderd of gestolen uit het laadstation. Het vervangen van een kabel kan duur zijn en kost in de meeste gevallen meer dan € 200, zo niet veel meer.
Het voordeel van losse kabels is dat de EV-driver niet beperkt is tot een bepaald connectortype , vooral als het huishouden meer dan één elektrische auto heeft en er verschillende connectoren nodig zijn of als het huishouden in de toekomst elektrische auto’s wil kopen waarvoor mogelijk andere typen connectoren nodig zijn. Als het gezin echter maar één EV bezit, zal een gekoppelde eenheid het prima doen. Met untethered ben je niet beperkt tot de lengte van de kabel, dus veel meer flexibiliteit.
Kortom:er is geen eenduidig antwoord. Het hangt af van de omstandigheden, het type EV dat u bezit, uw budget, esthetiek, toekomstbestendigheid en uw persoonlijke keuze.
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
