2022 was opnieuw een ongekend jaar. Een jaar dat moeilijk vooraf te voorspellen was, gezien de mondiale onzekerheden. Ondanks de uitdagingen hebben wij bij e-zoomed juich de mondiale automobielsector toe die zijn uiterste best doet om zaken te doen met een ‘Never Give In’-houding.
Met name de mondiale sector van elektrische voertuigen stelde niet teleur. In 2022 werd een aantal nieuwe batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in elektrische voertuigen (PHEV's) gelanceerd of aangekondigd, waaronder de Lotus Eletre Hyper-SUV, dePolestar 3 en zelfs de eerste puur elektrische auto van de beroemde fabrikant van luxe auto's, Rolls-Royce, de Rolls-Royce Spectre . We verwachten dat 2023 niet anders zal zijn dan 2022, in die zin dat het elektrische voertuig De markt zal blijven rijpen naarmate de reguliere mondiale autofabrikanten nieuwe EV-modellen ontwikkelen en introduceren.
Ook de beschikbaarheid van openbare EV-laadstations won in 2022 terrein. Vanaf september 2022 beschikt het VK over 57.613 connectoren en 34.860 apparaten op 20.888 locaties, een aanzienlijke stijging ten opzichte van 2021 (credit:zapmap). Maar de verbeteringen beperkten zich niet alleen tot openbare laadstations.
Fabrikanten van EV-laadstations hebben ook hard gewerkt om de kwaliteit en prestaties van particuliere en zakelijke EV-laadstations te verbeteren. Er werd een aantal nieuwe modellen laadstations voor elektrische auto's geïntroduceerd als aanvulling op het groeiende portfolio van batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's).
2022 is een keerpunt geweest, aangezien fabrikanten van EV-laadpunten zijn getransformeerd van startups naar volwassen fabrikanten. Het in Groot-Brittannië gevestigde myenergi en EO-opladen zijn uitstekende voorbeelden van de ‘coming of age’ van fabrikanten van EV-laadpunten. Wij bij e-zoomed Ik ben zeker enthousiast om te zien dat myenergi en EO, beide Britse bedrijven, op weg zijn om mondiaal leiderschap te bereiken!
We zijn ook getuige geweest van een evolutie op het gebied van technische specificaties, ontwerp, afmetingen en kosten van residentiële en zakelijke EV-laadstations (AC). Over het algemeen zijn residentiële EV-laadstations esthetisch aantrekkelijker, discreter (kleiner van formaat), slimmer in specificaties, lichter in gewicht, betere bouwkwaliteit, eenvoudiger te installeren en concurrerender geprijsd geworden. We mogen verwachten dat deze trend in de evolutie van EV-laders zich de komende jaren zal voortzetten.
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Een van de vele voordelen van emissievrij elektrisch rijden is het gemak van het thuis opladen van uw plug-in elektrische auto. Ondanks alle aandacht voor publieke EV-laadpunten worden de meeste elektrische voertuigen ’s nachts thuis opgeladen. Volgens sommige statistieken wordt meer dan 80% van de elektrische auto's opgeladen wordt thuis gedaan.
De wereld van EV-thuislaadapparatuur heeft de afgelopen jaren een lange weg afgelegd, sinds de alomtegenwoordige 3-pins stekker voor thuisgebruik! Met de opkomst van een aantal fabrikanten van EV-laadpunten hebben consumenten geprofiteerd van snelle innovatie. Tegenwoordig zijn thuislaadpunten SMART, waarbij de werking van het laadpunt in de palm van je hand is via een mobiele app.
Wij raden eigenaren van groene auto’s sterk af om hun plug-in elektrische auto op te laden via een huishoudelijk 3-pins stopcontact. We raden het gebruik van een speciaal EV-laadpunt voor thuis ten zeerste aan .
In tegenstelling tot sommige Europese landen beschikt de meerderheid van de Britse huishoudens over eenfasige elektriciteitsvoorziening. In Duitsland daarentegen hebben de meeste huizen, zo niet alle, een driefasige elektriciteitsvoorziening, wat betekent dat er meer stroom aan de huizen wordt geleverd!
Eenfasige systemen maken gebruik van wisselstroom (AC), waarbij de spanning en stroom op cyclische wijze in grootte en richting veranderen, doorgaans 50 tot 60 keer per seconde. In Groot-Brittannië bedraagt de enkelfasige spanning 230 volt.
Wel zijn er een aantal EV-laadpunten voor thuis zijn in staat tot 22 kW, enkelfasig beperkt het gebruik van het laadpunt tot maximaal 7,4 kW. 7,4 kW is echter voldoende om uw EV 's nachts op te laden. Volledig opladen kan in 8 uur worden bereikt. Uiteraard is dit afhankelijk van een aantal factoren, waaronder de grootte van de EV-batterij .
We weten niet wanneer de Britse overheid onze huizen zal upgraden naar driefasige voeding, maar als u meer stroom nodig heeft, d.w.z. om te upgraden naar driefasige voeding, kan de distributienetwerkbeheerder (DNO) voor uw regio u helpen! Als u uw huis upgradet naar driefasige voeding, kunt u uiteraard een elektrisch voertuig opladen tot 22 kW, als de EV met deze snelheid kan opladen (boordlader voor elektrische voertuigen).
Zoals verwacht zal met de groei van een nieuwe sector, zoals elektrisch rijden, een aantal nieuwkomers opkomen om in de behoeften van de onvermijdelijke consumentenbasis te voorzien. De mondiale en Britse sector van elektrische voertuigen is zeker getuige geweest van een aantal nieuwe bedrijven in de waardeketen van de EV-industrie, waaronder fabrikanten van oplaadapparatuur voor elektrische voertuigen.
Het is daarom absoluut noodzakelijk dat een consument de achtergrond en staat van dienst van de fabrikant tot in detail probeert te begrijpen. Hoe groter het trackrecord, hoe lager het potentiële risico voor de consument. Hoe meer gevestigd een fabrikant is, hoe groter de kans dat het bedrijf zaken doet om eventuele claims binnen de garantieperiode te honoreren.
Natuurlijk kun je de toekomst niet voorspellen en zelfs een gevestigd bedrijf kan failliet gaan en worden gesloten. Door bedrijven te kiezen die een meer gevestigde staat van dienst hebben, beperkt u als consument echter uw risico, d.w.z. beschermt u uw investering.
Oplaadpunten voor EV’s voor thuis hebben een verschillende mate van garantie, maar over het algemeen is de meest voorkomende garantie 3 jaar. Sommige fabrikanten bieden tegen meerprijs de mogelijkheid van een verlengde garantie.
Ja, design is belangrijk, maar maak dit niet de doorslaggevende factor bij het kiezen van een thuislaadpunt voor elektrische voertuigen. Verleiden door design is een gevaarlijke aanpak voor elk productsegment, maar vooral voor oplaadpunten.
Denk bij de aanschaf van een EV-laadpunt als een investeerder, d.w.z. bescherm uw investering door deze toekomstbestendig te maken. Bekijk daarom uitgebreid de technische specificaties. U moet ernaar streven het laadpunt minimaal drie jaar te gebruiken, zo niet veel langer. In de e-zoomed Electric Living Shop kunt u gedetailleerde technische specificaties van een EV-laadpunt lezen.
Waar mogelijk en passend raden wij de aanschaf van SMART EV-laadpunten aan. Deze plug-in autoladers kan meer gegevens verwerken en heeft veel meer functionele mogelijkheden, meestal via een ingebouwde simkaart of wifi.
Kijk naast het bovenstaande ook naar het kiezen van een oplader met een hogere laadsnelheid. De meeste speciale opladers voor elektrische auto's voor thuisgebruik hebben een laadsnelheid van 3,6 kW tot 7,4 kW. Uiteraard kunnen EV-laders hogere laadsnelheden leveren, maar de meeste huishoudens in Groot-Brittannië zijn eenfasig. Voor laadeenheden met hogere prestaties moet een huis een driefasige elektriciteitsvoorziening hebben.
Een vastgebonden oplader voor elektrische auto's is er een waar de kabel is bevestigd. Een untethered is een laadpunt waaraan geen EV-kabel is bevestigd. Meestal alleen 'socket' genoemd.
Aangebonden en ongebonden EV-oplaadpunten hebben respectievelijke voor- en nadelen. Het hangt daarom af van de specifieke behoeften van het huishouden om te concluderen wat het meest geschikt is. Als een huishouden bijvoorbeeld verwacht alleen een elektrische auto van het type 2 op te laden, en meestal thuis, dan is een gekoppeld EV-laadpunt een goede oplossing.
Als het gezin echter verwacht type 2 in rekening te brengen en type 1 elektrische auto’s en verwacht openbaar opladen te gebruiken, dan is een EV-laadpunt met alleen een stopcontact wellicht geschikter. Bij een stopcontact-only laadpaal kunnen zowel type 1 als type 2 EV-laadkabels worden gebruikt. Dus als een gast met een elektrische auto arriveert, kunt u er zeker van zijn dat hij of zij gebruik kan maken van het laadpunt! Uiteraard kunt u de EV-laadkabel ook in uw auto meenemen om op te laden bij openbare laadpunten. Wij bij e-zoomed Wij raden een EV-laadkabel van 5 meter aan, een perfecte lengte voor het opladen van elektrische voertuigen thuis en in het openbaar.
Kortom, goedkoop is nooit het beste als het gaat om het kopen van een EV-laadpunt voor bij u thuis. Investeren in een kwalitatief hoogstaand laadpunt is de beste manier om uw investering toekomstbestendig te maken. Uiteraard kiest u voor de juiste EV-laadpuntinstallateur is net zo belangrijk, en wij bij e-zoomed bieden uitstekende en scherp geprijsde installatiediensten. Prijzen beginnen vanaf € 220,- (inclusief BTW). Voor meer informatie kunt u ons eenvoudig een e-mail sturen naar shop@ezoomed.com .
mijnenergie , wil een in Groot-Brittannië gevestigd bedrijf het land van herkomst benadrukken. De snelgroeiende fabrikant van laadstations voor elektrische auto’s omschrijft zichzelf als ‘British made awesomeness’, met als doel ‘energieonafhankelijkheid te bieden en een duurzame toekomst te bewerkstelligen’. Het bedrijf werd in 2016 mede opgericht door Jordan Brompton en Lee Sutton.
Het bedrijf bracht in 2017 zijn eerste drie producten op de markt. Momenteel is het bedrijf actief in de volgende internationale markten:Duitsland, de Benelux en Ierland. Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Stallingborough, Lincolnshire en heeft meer dan 200 medewerkers.
Het bedrijf biedt de volgende hernieuwbare energie producten, allemaal vervaardigd in Groot-Brittannië:
zappi residentiële EV-opladers beschikbaar via e-zoomed (credit:myenergi) Easee is een relatief jonge fabrikant van EV-laders, opgericht door Noorse ondernemers in 2018. Easee heeft echter in relatief korte tijd marktleiderschap verworven in Noorwegen. Het bedrijf heeft ook een sterke aanwezigheid verworven in de bredere Scandinavische regio en blijft zijn geografische voetafdruk vergroten door te exporteren naar meer dan 17 landen in Europa.
Easee staat bekend om zijn moderne en minimalistische ontwerp met Scandinavische invloeden, dat gemakkelijk past in een woon- of zakelijke omgeving. Afgezien van het ontwerp, zijn de EV-laders zijn ook technisch sterk en vergelijkbaar met enkele van de toonaangevende fabrikanten van EV-laadpunten. Het bedrijf heeft ruim 250 medewerkers in dienst en blijft het personeelsbestand uitbreiden. De kernvisie van de drie medeoprichters is het creëren van ‘de slimste oplader voor elektrische voertuigen ter wereld’. De EV-laders worden ontwikkeld en geproduceerd in Noorwegen.
Easee One Home EV-oplader beschikbaar via e-zoomed (credit:Easee) Tesla Inc . (voorheen Tesla Motors Inc.) is opgericht door de Amerikaanse ingenieurs Martin Eberhard en Marc Tarpenning in 2003 . Ze noemden het in Palo Alto gevestigde bedrijf Tesla, als eerbetoon aan de ingenieur Nikola Tesla . Elon Musk (medeoprichter van Tesla) raakte zelfs betrokken bij het bedrijf na de oprichting van Tesla Motors. Hij was de hoofdinvesteerder in de Serie A-investeringsronde van 2004.
In 2008 onthulde Tesla zijn eerste elektrische auto met nulemissie (EV) , de volledig elektrische Roadster . Zoals ze zeggen:de rest is geschiedenis. Tesla, Inc is een beursgenoteerd bedrijf en heeft een marktwaarde die hoger is dan welke andere autofabrikant dan ook. Elon Musk wordt ook gerangschikt als een van de rijkste individuen ter wereld. Volgens de Bloomberg Billionaires Index staat hij op de tweede plaats met een nettowaarde van 187 miljard dollar.
Tesla heeft het volgende batterij-elektrisch voertuig (BEV) modellen in productie of in ontwikkeling. In 2020 overtrof het EV-bedrijf een productievolume van 1 miljoen plug-in elektrische auto's .
Tesla verkoopt ook batterij-energieopslag , zonnepanelen , zonnedak en ander EV-opladen bijbehorende apparatuur en accessoires. Tesla bezit en exploiteert ook een uitgebreid openbaar netwerk van Tesla Superchargers (meer dan 25.000 verspreid over meer dan 4.500 locaties). De Tesla EV-oplader is compatibel met alle Type 2 elektrische voertuigen (Tesla en andere fabrikanten).
Tesla Home EV-oplader (credit:Tesla) Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
