Hoe zag een auto er rond 1800 uit?

De eerste zelfrijdende wegvoertuigen, aangedreven door stoom, verbrandingsmotoren of elektrische motoren, werden rond de eeuwwisseling geïntroduceerd. De term 'auto' werd echter pas eind 19e eeuw algemeen gebruikt om deze vroege voertuigen te beschrijven. In de 19e eeuw waren auto's zeldzaam en duur, en waren ze voornamelijk eigendom van de rijken. De vroege auto's waren vaak openluchtvoertuigen met weinig of geen bescherming tegen de elementen. Ze waren naar huidige maatstaven ook erg langzaam, met een topsnelheid van ongeveer 32 kilometer per uur.

Enkele vroege automodellen uit de 19e eeuw zijn onder meer:

1. Cugnot's Fardier à Vapeur (1769): Dit was een van de eerste zelfrijdende wegvoertuigen, aangedreven door een stoommachine. Het werd ontwikkeld door de Franse militaire ingenieur Nicolas-Joseph Cugnot.

2. Trevithicks Puffing Devil (1801): Dit was een ander vroeg door stoom aangedreven wegvoertuig, ontwikkeld door de Britse uitvinder Richard Trevithick. Het was een van de eerste voertuigen die met succes werd gebruikt om passagiers te vervoeren.

3. Benz Patent-Motorwagen (1886): Dit was de eerste auto die werd aangedreven door een verbrandingsmotor. Het is ontwikkeld door de Duitse uitvinder Karl Benz.

4. Duryea-motorwagen (1893): Dit was de eerste auto op benzine die in de Verenigde Staten werd gebouwd. Het werd ontwikkeld door de Amerikaanse uitvinders J. Frank Duryea en Charles E. Duryea.

Tegen het einde van de 19e eeuw werden auto's steeds gebruikelijker en betaalbaarder, en begonnen ze door een groter aantal mensen te worden gebruikt. De ontwikkeling van de auto zou een diepgaande impact hebben op de wereld en de manier veranderen waarop mensen reisden, werkten en leefden.