Als het gaat om high-performance stationwagons, hebben Amerikaanse enthousiastelingen geen keuze kunnen maken met alleen de Mercedes-Benz E63S-wagon en Porsche Panamera op de markt. Audi heeft eindelijk onze gebeden verhoord en heeft aangekondigd dat hun rivaliserende supercar-familiewagen, de 2020 RS6 Avant, eindelijk aan de kant van de staat komt.
Zodra je je ogen op de nieuwe Avant richt, weet je dat het zaken betekent, met Audi met zeer agressieve LED-matrixkoplampen, een volledig verduisterde grille en enorme bumperopeningen. De verbrede spatborden zijn verbonden door verlengde dorpels om te passen op de enorme 21-inch wielen, die kunnen worden opgewaardeerd tot een 22-inch optie. Aan de achterkant heeft de Avant een opnieuw ontworpen achterdiffusor, met zijn enorme dubbele uitlaten die de hele wereld vertellen wat er onder de motorkap schuilgaat. De Audi supercar is afgewerkt met getinte LED-achterlichten.
De 2020 Audi RS6 deelt zijn motor met de komende RS7, een bekende 4.0 V8 twin-turbo TFSI die nu een duizelingwekkend koppel van 591 pk en 590 lb-ft produceert. Deze motor is gekoppeld aan een 48-volt mid-hybride systeem dat al aanwezig is in de A8 en Q8. Dit systeem combineert het traditionele 12V-systeem met een 48V-systeem dat is verbonden door een DC-DC-omvormer. De 12-volt batterij werkt op de standaard elektronica voor lichte belasting, zoals de radio, interieurverlichting en centrale vergrendeling, terwijl het 48-volt lithium-ionsysteem de auto zijn hybride eigenschappen geeft, de stop-start-herstart soepeler maakt en de motor helpt starten sneller.
Het vermogen wordt naar alle vier de wielen gestuurd via Audi's kenmerkende Quattro-systeem, dat is voorzien van een achterwaarts gericht ontwerp en een automatische 8-versnellingsbak. Dit stuwt de RS6 van 0 naar 100 km/u in een zinderende 3,6 seconden, waarbij Audi een topsnelheid van 289 km/u claimt wanneer hij is uitgerust met het optionele Dynamic-pakket. De RS6 rijdt op een volledig instelbare luchtvering, met de optie om deze te verwisselen voor een veel agressievere vering met spiraalveer met adaptieve dempers en optionele full-carbon-keramische remmen.
Veel van de hype rond de RS6 Avant ging over zijn prestatiecijfers, maar laat dat niet afleiden van het feit dat de Avant nog steeds een luxetourer blijft. Zodra je in de bestuurdersstoel springt, voel je meteen de kwaliteit van het interieur. Elke centimeter van de cabine is bedekt met luxe materialen, van het met leer beklede dashboard tot de deurpanelen van kunstsuède.
Weg is de analoge snelheidsmeter in traditionele stijl, die nu is vervangen door een 12,3-inch digitaal display dat de virtuele cockpit van Audi bestuurt, dat kan worden aangepast om alle relevante informatie weer te geven, of u kunt ervoor kiezen om bepaalde informatie op het heads-up-display weer te geven. Andere luxe voorzieningen zijn onder meer diverse rijhulptechnologieën, zoals adaptieve cruisecontrol, dodehoekmonitoring en automatisch grootlicht. De voorstoelen zijn elektrisch bedienbaar en hebben zowel verwarming als koeling.
Achter de achterbank biedt de Avant 20 kubieke voet laadruimte, die kan groeien tot 59 kubieke centimeter wanneer de achterkant is weggeklapt. Het laden wordt gemakkelijk gemaakt door de standaard elektrisch bedienbare achterklep, waarbij Audi de optie biedt van bewegingsgestuurde open-dicht-sensoren.
Er is geen officiële aankondiging van Audi over de prijsstelling, maar aangezien de Europese prijzen al beschikbaar zijn, verwachten we dat de prijzen zullen beginnen bij $ 112.000.
Voorallen voor uw Audiservicewensen kunt u contact opnemen met Foreign Affairs Motorsport. Als het om Europese auto's gaat, zijn wij de beste in de branche! We hebben bekwame, door ASE gecertificeerde technici die ervaring hebben met alle merken en modellen van Audi-voertuigen.
