Hoe verander je een temperatuursensor op Chevy 1995 G20 -busje?

Het vervangen van de koelvloeistoftemperatuursensor (CTS) op een Chevy G20 -busje uit 1995 is niet overdreven moeilijk, maar het omvat wel werken met hete koelvloeistof als de motor warm is, dus laat de motor volledig afkoelen voordat u begint. Dit is cruciaal om brandwonden te voorkomen.

Hier is een algemene gids. Raadpleeg altijd de reparatiehandleiding van uw voertuig voor specifieke instructies en koppelspecificaties, omdat deze enigszins kunnen variëren, afhankelijk van de motor. (Een Haynes- of Chilton -handleiding zou nuttig zijn.)

tools die je nodig hebt:

* Socket -sleutel: De grootte hangt af van de moer van de sensor; Het is waarschijnlijk een 12 mm of 13 mm.

* ratel: Om de socket te draaien.

* Socket -extensie (s): Kan nodig zijn om de sensor te bereiken.

* sleutel: Mogelijk een box-end sleutel als back-up.

* Nieuwe koelvloeistoftemperatuursensor: Zorg ervoor dat u het juiste vervangingsgedeelte voor uw specifieke motor krijgt. Uw plaatselijke winkel voor auto -onderdelen kan u helpen de juiste te vinden met behulp van uw VIN- of motorinformatie.

* Winkelhanddoeken of vodden: Om morsen op te ruimen.

* handschoenen: Om uw handen te beschermen.

* optioneel:vangst pan: Om een gemorste koelvloeistof te verzamelen.

stappen:

1. Zoek de koelvloeistoftemperatuursensor: De CTS bevindt zich meestal op het motorblok, nabij de thermostaatbehuizing of inlaatspruitstuk. Het is meestal een single-wire of tweedraadssensor. Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor de exacte locatie op uw specifieke G20 -motor (deze varieert enigszins afhankelijk van het motortype).

2. Koppel de elektrische connector los: Haal de elektrische connector zorgvuldig los van de sensor. Trek voorzichtig de connector zelf aan, niet de draden.

3. Verwijder de sensor: Gebruik uw socket en ratel (of sleutel) om de sensor uit het motorblok te losschroeven. Het kan enigszins vastzitten vanwege corrosie; Als dat zo is, gebruik dan een indringend smeermiddel zoals PB Blaster en laat het een paar minuten zitten voordat u het opnieuw probeert. Pas op dat u de schroefdraden op het motorblok niet beschadigt.

4. Installeer de nieuwe sensor: Schroef de nieuwe CT's met de hand in het motorkamer tot het knus is. Draai het vervolgens voorzichtig vast met uw aansluiting en ratel met het opgegeven koppel van de fabrikant. niet overtollig.

5. Sluit de elektrische connector opnieuw aan: Sluit de elektrische connector voorzichtig weer op de nieuwe sensor.

6. Controleer op lekken: Start de motor na het opnieuw verbinden en laat deze een paar minuten lopen. Controleer zorgvuldig op koelvloeistoflekken rond de nieuwe sensor.

7. Controleer koelvloeistofniveau: Inspecteer het koelvloeistofniveau in de overlooptank en voeg indien nodig koelvloeistof toe.

Belangrijke overwegingen:

* Koelvloeistof is heet: Vergeet niet om de motor volledig te laten afkoelen voordat u deze reparatie begint.

* Motorype: De exacte locatie en procedure kunnen enigszins variëren, afhankelijk van de motor in uw G20 (bijv. 4.3L Vortec V6, 5.7L V8, enz.). Een reparatiehandleiding is hier van onschatbare waarde.

* Corrosie: Als de sensor erg gecorrodeerd is, moet u mogelijk een penetrerende olie gebruiken om deze te helpen los te maken.

* Koppelspecificatie: Overtollig kan de sensor of het motorblok beschadigen. Raadpleeg altijd uw reparatiehandleiding voor het juiste koppel.

* Veiligheid eerst: Draag een veiligheidsbril en handschoenen om jezelf te beschermen tegen hete koelvloeistof en potentieel letsel.

Als u zich niet op hun gemak voelt om deze reparatie zelf uit te voeren, is het het beste om uw busje naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Ze hebben de tools, ervaring en kennis om het werk veilig en correct te doen.