Auto exterieur foto's, autostoel foto's, auto interieur ruimte foto's
1. Een OBD-II-scanner gebruiken:
Dit is de meest betrouwbare en handige methode. Een OBD-II-scanner (ook wel codelezer genoemd) wordt aangesloten op de OBD-II-poort die zich onder het dashboard bevindt, meestal vlakbij de stuurkolom. De meeste auto-onderdelenwinkels hebben scanners die u kunt lenen of huren, of u kunt uw eigen scanners kopen voor thuisgebruik. De scanner leest de foutcodes die zijn opgeslagen in de computer van de auto (PCM). Deze codes zijn gestandaardiseerd voor veel voertuigen. Zodra u de codes heeft, kunt u deze online opzoeken (er zijn veel gratis bronnen beschikbaar) of in een reparatiehandleiding om de waarschijnlijke oorzaak van het probleem te achterhalen.
2. Met behulp van de Key-On-Key-Off-methode (Check Engine Light Flash Codes): Deze methode is minder nauwkeurig en werkt alleen voor bepaalde voertuigen. Het is het proberen waard als u niet direct over een scanner beschikt, maar een OBD-II-scanner wordt sterk aanbevolen.
* Zoek de diagnostische connector (DLC): Dit bevindt zich meestal onder het dashboard, vlakbij de stuurkolom.
* Sluit een verbindingsdraad aan: Je hebt een verbindingsdraad nodig (paperclip werkt in een mum van tijd) om de pinnen met de aanduiding TE1 en AL aan te sluiten (meestal pin 1 en 5 – raadpleeg voor de zekerheid de handleiding van je voertuig).
* Zet de contactsleutel herhaaldelijk aan en uit: Het Check Engine Light (CEL) knippert een reeks codes. Tel het aantal flitsen. Deze codereeks heeft een patroon zoals 2 keer knipperen, een pauze van 1 seconde, 5 keer knipperen, een pauze van 1 seconde, enz., wat zich vertaalt naar probleemcode 25.
Belangrijke overwegingen bij de Key-On-Key-Off-methode:
* Deze methode is niet altijd betrouwbaar en biedt niet zoveel details als een OBD-II-scanner. Het kan zijn dat er slechts een beperkt aantal codes worden weergegeven, of dat het helemaal niet werkt op uw specifieke voertuig.
* De volgorde van de flitsen vereist zorgvuldige aandacht. Het is gemakkelijk om verkeerd te tellen, wat tot onnauwkeurige resultaten leidt.
* Deze methode leest doorgaans alleen codes die zijn opgeslagen in de Powertrain Control Module (PCM). Het leest mogelijk geen codes van andere besturingsmodules.
Aanbeveling: Het gebruik van een OBD-II-scanner is de sterk aanbevolen methode voor het nauwkeurig en efficiënt lezen van foutcodes op uw Chrysler Sebring Convertible uit 2004. De sleutel-aan-sleutel-uit-methode moet als laatste redmiddel worden beschouwd als u geen toegang hebt tot een scanner. Vergeet niet om na het verkrijgen van de codes een reparatiehandleiding of een betrouwbare online database te raadplegen om ze te interpreteren.
