Auto exterieur foto's, autostoel foto's, auto interieur ruimte foto's
* Koppelbeheer: Lachgas verhoogt het koppel dramatisch. Omgekeerd zou deze enorme toename van het koppel de aandrijflijn gemakkelijk kunnen overweldigen, waardoor aanzienlijke schade aan de transmissie, assen of andere componenten zou ontstaan. De aandrijflijn is niet ontworpen om zoveel kracht in die richting te verwerken.
* Motorbelasting: De motor is niet geoptimaliseerd voor achteruitrijden onder hoge belasting. De extra spanning van het stikstofgas kan tot motorschade leiden.
* Veiligheidsproblemen: Het toegenomen vermogen en de kans op controleverlies worden in omgekeerde richting exponentieel versterkt. Het is ongelooflijk gevaarlijk.
Kortom, hoewel het technisch mogelijk is om het nitreuze systeem te activeren, is het onpraktisch en uiterst riskant, waardoor het iets is dat nooit mag worden geprobeerd.