Gebroken uitlaatpijp – dit onderdeel is een cruciaal onderdeel van het uitlaatsysteem van uw auto!

Uw uitlaatpijp is een cruciaal onderdeel van uw uitlaatsysteem in uw voertuig. Het uitlaatsysteem wordt gebruikt om schadelijke uitlaatgassen weg te duwen van de interne verbranding in de motor van uw auto . Het hele systeem zet verbrande gassen uit de motor om in minder schadelijke stoffen die via meerdere uitlaatpijpen naar buiten komen. Als je last hebt van een kapotte uitlaatpijp, zal je uitlaatsysteem niet goed werken.

De uitlaatpijp is verantwoordelijk voor het transporteren van de gassen tijdens de gehele reis in het voertuig naar de uitgang via de uitlaat. Hoewel een vaak over het hoofd gezien onderdeel van het uitlaatsysteem, is de uitlaatpijp nodig om de motorgassen naar de buitenwereld te transporteren.

Als u tekenen van een kapotte uitlaatpijp opmerkt, zal uw auto ernstige prestatieverminderingen ondervinden.

• Door op de hoogte te zijn van de verschillende onderdelen van het uitlaatsysteem, de tekenen van een kapotte uitlaatpijp, stappen voor het vervangen van een kapotte uitlaatpijp, de prijs van het repareren van een uitlaatpijp en de veiligheid van rijden met een gebroken leiding, u kunt uw voertuig zo veilig mogelijk houden!

Onderdelen uitlaatsysteem 

Het uitlaatsysteem in uw auto bestaat uit vier hoofdonderdelen die samenwerken om gevaarlijke dampen van het motorcompartiment naar de achterkant van het voertuig en de wereld in te filteren en te leiden. De belangrijkste componenten zijn de zuurstofsensor, het uitlaatspruitstuk, de katalysator en de uitlaatdemper.

Deze componenten zijn verbonden door belangrijke onderdelen, zoals de pakkingen en afdichtingen om uitlaatlekken en de noodzaak van een kapotte uitlaatpijpreparatie tot een minimum te beperken. Terwijl uw motor brandt en uw voertuig aandrijft, stoot deze continu gas uit dat waterdamp, onverbrande brandstof en zuren bevat.

Als je een kapotte uitlaatpijp hebt, is al het werk van het uitlaatsysteem voor niets, wat leidt tot een schadelijke opeenhoping van gas en motorschade.

1. Zuurstofsensor – de storing van de zuurstofsensor is een van de belangrijkste symptomen van een kapotte uitlaatpijp. De o2-sensor bevindt zich in de buurt van het uitlaatspruitstuk en is verantwoordelijk voor het verzenden van zuurstofmetingen naar de interne computer van uw auto om de brandstof in straalmotoren te helpen reguleren. Als de o2-sensor niet correct werkt, zal het lucht- en brandstofmengsel de motorprestaties beïnvloeden.
2. Uitlaatspruitstuk – het uitlaatspruitstuk verzamelt gas uit de cilinderkoppen en duwt ze door een enkele pijp naar de katalysator. Een lek in het uitlaatspruitstuk kan de uitlaatkleppen verbranden en schade toebrengen aan de cilinders, de zuigers en de motor.
   1. De constante uitzetting en samentrekking van het uitlaatspruitstuk kan lekken en scheuren veroorzaken bij dit onderdeel. Door de lekken kunnen hete gassen ontsnappen en andere motoronderdelen beschadigen. Sommige symptomen van gebarsten spruitstukken zijn luide motorgeluiden, lage motorprestaties, motorlampje op het dashboard en geuren uit de motorruimte.
3. Katalysator – De katalysator zet de schadelijke koolmonoxide- en koolwaterstofgassen om in koolstofdioxide en waterdamp, wat veiliger is voor het milieu. Als je merkt dat de katalysator niet goed werkt, ruik je meteen de geur van rottende eieren.
4. Uitlaat – de uitlaatdemper vermindert de geluiden die worden geproduceerd door de explosies in de motor en in het hele uitlaatsysteem. De geluiden van het verbrandingsproces worden gedempt door de geluiddemper, waardoor de geluidsgolven worden onderdrukt.

Gebroken uitlaatpijp Symptomen 

• Zeer hard motorgeluid – het meest voor de hand liggende teken dat u symptomen van een kapotte uitlaatpijp ervaart, zijn overmatige geluiden of een verandering in de toon van uw uitlaat. De verandering in geluid kan te wijten zijn aan een kapotte uitlaatpijp, verroeste uitlaatdemper, gebarsten pijpen of een lekkende uitlaatspruitstukpakking.
• Verlaagd brandstofverbruik – Verminderde prestaties in uw brandstofverbruik kunnen te wijten zijn aan een kapotte uitlaatpijp, waardoor de motor harder moet werken om overtollige brandstof te verbranden en de auto aan te drijven.
• Langzame acceleratie - Als u merkt dat het moeilijker is om in kortere tijd te accelereren of heuvels op te rijden, dan is dit een van de meest voor de hand liggende symptomen van een kapotte uitlaatpijp in uw auto. Dit komt vaak door een lek in het uitlaatsysteem.
• De geur van sterke gassen – de sterke geur van schadelijke gassen rondom uw voertuig betekent dat er een lek in de leiding is of dat de katalysator beschadigd is.
• Knallende of kloppende geluiden – Luide geluiden zijn een van de meest voor de hand liggende symptomen van een kapotte uitlaatpijp, aangezien dit geluid erg luid is en kan duiden op een loszittende uitlaatbevestiging of een kapotte uitlaatpijp. Als je merkt dat de uitlaatdemper of uitlaat over de grond sleept, moet je dit probleem zo snel mogelijk oplossen.
• Condens roest – Geluiddempers en uitlaatpijpen zijn zeer gevoelig voor roest door de veelvuldige condensvorming. Omdat het uitlaatsysteem afkoelt wanneer u de auto niet gebruikt, kan er vocht ontstaan ​​waardoor de uitlaatdemper en uitlaat gaan roesten. Overmatige condensatie is een van de meest voor de hand liggende symptomen van een kapotte uitlaatpijp.
• Motorstoring – Een niet goed lopende motor is een duidelijk teken dat uw voertuig lijdt aan een beschadigd uitlaatsymptoom veroorzaakt door een back-up in het uitlaatsysteem. Als dit het geval is, kunnen de dampen niet naar buiten, wat leidt tot een overslaande werking en verminderde prestaties.
• Brandende geur uit de motor – tussen het uitlaatspruitstuk en de motorkop zit de spruitstukpakking. Als er een lek is in de spruitstukpakking in de buurt van plastic bedrading, kan dit leiden tot verbranding van het plastic en een zeer waarneembare geur. Dit is een van de ernstigste symptomen van een kapotte uitlaatpijp, aangezien dit rook en brand in de motorruimte kan veroorzaken als er niets aan wordt gedaan.
• Laag hangende uitlaatpijp – Als u merkt dat een van uw symptomen van een kapotte uitlaatpijp een uitlaatpijp is die zich laag bij de grond bevindt, moet u deze leidingen zo snel mogelijk vervangen om harde geluiden en verdere verslechtering te voorkomen.
• Lekkend uitlaatspruitstuk – Als uw uitlaatspruitstuk gebarsten is, kan dit de uitlaatkleppen snel verbranden en het afdichtvermogen van de motorcilinders aantasten. Tegendruk zorgt ervoor dat de motor vermogen verliest, stottert tijdens het accelereren en overslaat.

Reparatie kapotte uitlaat – stappen 

Bij het uitzoeken van de reparatiestappen voor de kapotte uitlaatpijp, kun je drie verschillende methoden gebruiken om de kapotte uitlaatpijp te repareren en toekomstige problemen te voorkomen!

Methode #1 Zoek de bron van het uitlaatlek

1. Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond – om een ​​kapotte uitlaatpijp te repareren, moet u het voertuig opkrikken zodat u bij de onderkant kunt komen en de oorzaak van het lek kunt vinden. Krik voertuigen op een vlak en horizontaal oppervlak om ervoor te zorgen dat de krik niet omvalt en de werknemer pijn doet.
2. Wacht tot je uitlaat is afgekoeld – Je kunt niet werken aan een uitlaat die nog heet is of nog draait. Het uitlaatgas dat door de pijp stroomt, is erg heet en kan schade toebrengen aan u of een carrosseriebouwer als u de kapotte uitlaatpijp probeert te vinden terwijl het metaal nog heet aanvoelt.
3. Eenmaal de uitlaat is afgekoeld om aan te werken, Krik het voertuig op, schuif een trolleykrik onder de achterzijde van het voertuig. Eenmaal op zijn plaats, tilt u de hendel op en laat u deze zakken om de auto op te krikken en de kapotte uitlaatpijp te vinden.
4. Inspecteer de uitlaatpijpen – de volgende stap bij het repareren van een kapotte uitlaatpijp is om het uitkijkpunt te gebruiken vanaf het opkrikken van de auto om de leidingen en uitlaatdemper onder de auto te inspecteren. Lokaliseer de tekenen van schade door de leidingen te analyseren op roest, corrosie, scheuren of gaten.
5. Start de motor – de volgende stap bij het repareren van een kapotte uitlaatpijp is het vinden van de oorzaak van het lek terwijl de motor draait.
6. Repareer de schade – zoek de beste manier om de kapotte uitlaatpijp te repareren door de ernst van de schade vast te stellen. Als de uitlaatpijp ernstig geroest is, kan het te moeilijk zijn om een ​​kapotte uitlaatpijpreparatie uit te voeren. In dit geval moet u mogelijk het hele onderdeel vervangen. Als de schade echter een klein lek of een kapotte uitlaatdemper is, kunt u het lek repareren om de reparatie van de kapotte uitlaatpijp te voltooien.

Methode #2:een kapotte uitlaatpijp repareren

1. Schrob rond het gat – de eerste stap bij het repareren van een kapotte uitlaatpijp voor een klein lek is het verwijderen van al het vuil, roet en roest dat zich rond het lekkende gat vormt.
2. Bereid het oppervlak voor met schuurpapier – Gebruik schuurpapier om de laatste restjes vuil en aanslag op de pijp te verwijderen.
3. Veeg aceton rond het gat – Aceton zorgt ervoor dat het metalen oppervlak vrij is van alles dat de nieuwe afdichting rond de kapotte uitlaatpijp zou kunnen verstoren.
4. Wikkel uitlaattape om de pijp – Als je uitlaatpijpreparatietape gebruikt, wikkel deze dan om het lekkende onderdeel om te helpen bij het repareren van de kapotte uitlaatpijp.
5. Epoxy aanbrengen -Dep epoxy op het lek en verspreid het over het gebied om een ​​dikke film te creëren op het lekkende gedeelte van de kapotte uitlaatpijp.

Methode #3:Je uitlaatdemper vervangen

1. Roestpenetrator spuiten op uitlaatklemmen – Als u merkt dat de kapotte uitlaatreparatie ernstiger is dan een klein lek, moet u mogelijk de hele uitlaatdemper vervangen. In dit geval is de eerste stap om een ​​roestpenetrator zoals WD-40 op het bevestigingsmateriaal te spuiten om vuilpreventie en een goede afdichting te verwijderen.
2. Maak de uitlaatklemmen los – Nadat de bevestigingsmiddelen zijn gespoten, gebruikt u een sleutel om de moeren die de uitlaatklem vasthouden te verwijderen met een dopsleutel of sleutel.
3. Schuif de uitlaat en uitlaat uit elkaar – Aangezien de uitlaatdemper en leidingen bij elkaar worden gehouden met een uitlaatklem, kan het wat wiebelen vergen om de twee delen te verwijderen.
4. Hang de nieuwe uitlaat op – Duw de nieuwe uitlaatdemper op de uitsteeksels met een beetje kracht door het rubber om langs de steunen van de kapotte uitlaatpijp te komen.
5. Spuit uitlaatafdichtingsmiddel op de leidingen - Door uitlaatafdichtingsmiddel te sproeien, wordt de pijp bovenop de geluiddemper aangesloten om een ​​afdichting tussen de taarten tot stand te brengen en eventuele uitlaatlekken te voorkomen.
6. Schuif de uitlaatpijpen in elkaar – Schuif de pijp van de uitlaatdemper over de uitlaatpijp om eventuele lekken op de kapotte uitlaatpijp te dichten.
7. Bevestig de uitlaatklem op zijn plaats – de laatste stap in de reparatie van de kapotte uitlaatpijp is om de uitlaatklem over het gebied te schuiven waar de uitlaatpijpen elkaar overlappen.

Reparatiekosten voor kapotte uitlaatpijp

De gemiddelde vervangingskosten voor een gebroken uitlaatpijp is tussen $803 en $830. De arbeidsprijs van deze procedure ligt tussen $ 97 en $ 122, met de meeste arbeidstijden tussen 1 en 1,5 uur. De onderdelen voor de kapotte uitlaatpijp liggen tussen $ 706 en $ 708 voor de meeste merken en modellen van voertuigen.

Het kan zijn dat u andere onderdelen van het uitlaatsysteem moet toevoegen aan de reparatiekosten van uw kapotte uitlaatpijp terwijl u bij uw plaatselijke monteur bent.

• Het vervangen van uw zuurstofsensor kost tussen $20 en $100 afhankelijk van het merk en type sensor van uw voertuig. Als u besluit naar een winkel te gaan voor deze vervanging, loopt de totale procedure tussen $ 113 en $ 478 voor de onderdelen en arbeid.
• Het vervangen van uw uitlaatspruitstuk kost tussen $ 900 en $ 1.020 . De totale arbeidsprijs van deze procedure ligt tussen $ 267 en $ 335, met een totale tijd tussen 2 en 4,5 uur op basis van het type auto dat u bezit. Ten slotte varieert de prijs van de onderdelen tussen $633 en $680.
• De prijs voor het vervangen van uw katalysator ligt meestal tussen $ 945 en $ 2575 inclusief de onderdelen en arbeid. Helaas kan de prijs voor de onderdelen alleen soms oplopen tot $2250, afhankelijk van het type voertuig.
• A demper vervangen in uw voertuig kost tussen $75 en $750 afhankelijk van meerdere factoren. De gemiddelde prijs voor een middenklasse uitlaatdemper in een middenklasse auto ligt tussen de $ 150 en $ 250, inclusief onderdelen en arbeid.

Kan ik in mijn auto rijden met een kapotte uitlaatpijp?

Als je merkt dat je een kapotte uitlaatpijp hebt, is het te gevaarlijk om op de weg te blijven rijden . Aangezien een kapotte uitlaatpijp kan leiden tot prestatievoordelen van uw motor, zult u last hebben van verminderde acceleratie, laag vermogen en een lager brandstofverbruik. Bovendien kan een kapotte uitlaatpijp ervoor zorgen dat schadelijke gassen uw voertuig verlaten, waardoor andere mensen schade oplopen en de luchtkwaliteit.

Waar het op neerkomt

Bestuurders moeten op de hoogte zijn van de verschillende onderdelen van het uitlaatsysteem, de tekenen van een kapotte uitlaatpijp, stappen voor het vervangen van een kapotte uitlaatpijp, de prijs van het repareren van een uitlaatpijp en de veiligheid van rijden met een kapotte pijp. Kennis van het uitlaatsysteem kan u helpen om u en andere mensen veilig en gezond op de weg te houden!