1. Probleem met kickstartmechanisme :Inspecteer het kickstartmechanisme om er zeker van te zijn dat het goed werkt. Controleer op versleten of beschadigde onderdelen, vooral het kickstarttandwiel, de kickstartas en de eenrichtingskoppeling.
2. Defecte bobine: De bobine is verantwoordelijk voor het genereren van de benodigde spanning voor de bougie. Controleer de bedrading en aansluitingen van de bobine. Test de bobine met een ohmmeter om te zien of de weerstandswaarden binnen de specificaties vallen.
3. Bougie: Zorg ervoor dat de bougie schoon is, de juiste opening heeft en in goede staat verkeert. Een versleten bougie kan een onderbroken of geen vonk veroorzaken.
4. CDI-eenheid (Capacitor Discharge Ignition) :De CDI-eenheid regelt de timing en vrijgave van de elektrische stroom die nodig is voor de bougie. Controleer de aansluitingen van de CDI-unit en test deze volgens de specificaties van de fabrikant.
5. Bedrading en aansluitingen :Inspecteer het gehele elektrische systeem, vooral de bedrading die verband houdt met het ontstekingscircuit, op losse verbindingen, breuken of schade. Slechte elektrische verbindingen kunnen af en toe een vonk of helemaal geen vonk veroorzaken.
6. Kill-schakelaar :Zorg ervoor dat de noodstopschakelaar correct functioneert en geen onderbreking in het ontstekingscircuit veroorzaakt.
7. Stator: De stator wekt elektriciteit op voor het ontstekingssysteem. Controleer de weerstandswaarden van de stator met een multimeter om er zeker van te zijn dat ze binnen de specificaties vallen.
8. Slechte aarde: Zorg ervoor dat de motor een goede aardverbinding met het frame heeft.
Als u niet over het benodigde gereedschap of de expertise beschikt om deze controles en tests uit te voeren, kunt u uw KTM 125 het beste naar een gekwalificeerde motormonteur brengen voor een nauwkeurige diagnose en reparatie.
