Dit is wat u moet weten:
* Remlichtschakelaar op de hoofdremcilinder: De remlichtschakelaar op de hoofdcilinder is meestal een mechanische schakelaar die wordt bediend wanneer het rempedaal wordt ingetrapt. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, neemt de remvloeistofdruk in de hoofdcilinder toe, waardoor de schakelaar wordt geactiveerd en een signaal naar de remlichten wordt gestuurd.
* Remlichtschakelaar op het pedaal: De remlichtschakelaar op het pedaal is vaak een elektrische schakelaar die wordt geactiveerd wanneer het rempedaal wordt ingetrapt. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, drukt het fysiek tegen de schakelaar en sluit het circuit, waardoor er elektriciteit naar de remlichten kan stromen.
In sommige gevallen kan het hebben van twee remlichtschakelaars op een voertuig overbodig en onnodig zijn, maar in andere gevallen kan dit om veiligheidsredenen worden gedaan. Het hebben van twee afzonderlijke remlichtschakelaars kan bijvoorbeeld een back-up bieden voor het geval een van de schakelaars uitvalt, zodat de remlichten nog steeds werken, zelfs als één schakelaar niet goed werkt.
Het hebben van twee afzonderlijke remlichtschakelaars op een voertuig is over het algemeen geen groot probleem en zou de prestaties of veiligheid van het voertuig niet moeten beïnvloeden.
