Verminderde uitstoot: De uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) werkt door een deel van de uitlaatgassen terug naar het inlaatspruitstuk van de motor te recirculeren. Door deze uitlaatgassen met het lucht-brandstofmengsel te mengen, worden de piekverbrandingstemperaturen verlaagd en de vorming van NOx onderdrukt. Stikstofoxiden zijn schadelijke verontreinigende stoffen die bijdragen aan smog en ozon op leefniveau.
Verbeterd brandstofverbruik: Door de verbrandingstemperaturen te verlagen, helpt de EGR-klep indirect het brandstofverbruik te verbeteren. Een koelere verbranding vermindert de warmte die verloren gaat via het uitlaatsysteem, waardoor de motor efficiënter kan werken. Dit resulteert in een lager brandstofverbruik en meer kilometers.
Betere motorprestaties: De EGR-klep speelt ook een rol bij het verbeteren van de motorprestaties. Het recirculeren van uitlaatgassen in het inlaatspruitstuk kan de volumetrische efficiëntie van de motor helpen verbeteren, wat leidt tot een beter koppel en een beter vermogen, vooral bij lagere toerentallen.
Verminderd kloppen van de motor: De EGR-klep kan helpen bij het onder controle houden van het kloppen of "pingelen" van de motor dat optreedt als gevolg van de voorontsteking van het lucht-brandstofmengsel. Door de verbrandingstemperaturen te verlagen, verkleint de EGR-klep de kans op deze abnormale verbranding, wat resulteert in een soepelere werking van de motor.
Over het geheel genomen dient de EGR-klep in een Dodge 5.7 uit 2004 als een essentieel apparaat voor emissiebeheersing, dat helpt te voldoen aan de milieuvoorschriften, het brandstofverbruik te verbeteren, de motorprestaties te verbeteren en pingelen te verminderen.
