Er is een opschudding geweest bij de Franse fabrikant met een aantal grote veranderingen voor de boeg. Renault heeft zijn 'Renaulution'-plannen vrijgegeven, waaronder een aantal kleine elektrische voertuigen en het merk Alpine-sportwagen om te buigen naar 100% elektrisch.
Renault heeft al naam gemaakt op de markt voor elektrische auto's met de Zoe, maar deze nieuwe plannen beloven ook nog meer kleine EV's.
Misschien wel het meest opwindende deel van deze aankondiging is dat Alpine 100% elektrisch zal gaan. Renault heeft het merk nieuw leven ingeblazen voor de A110-sportwagen en de toewijding van de groep blijkt ook uit de hernoeming van het F1-team naar het Alpine F1-team.
Alpine-sportwagens zullen doorgaan met een elektrisch sportwagenmodel dat wordt gebouwd in samenwerking met Lotus. Dit wordt gepositioneerd als een hypermodern voertuig met de nieuwste technologie die zal doorsijpelen naar andere Groupe Renault-voertuigen.
Dit betekent dat Dacia, een ander merk van Renault, de budgetmarkt zal bestrijken, Renault zal de reguliere koper blijven bedienen met een vereenvoudigde set aandrijflijnen, terwijl het volledig elektrische alpine merk een avant-gardistische optie zal zijn voor early adopters.
Veranderingen in de line-up zijn slechts een klein deel van wat er binnen Renault gebeurt, zoals CEO Luca de Meo in een verklaring uitlegde:"De Renaulution gaat over het verplaatsen van het hele bedrijf van volumes naar waarde. Het is meer dan een ommekeer, het is een diepgaande transformatie van ons bedrijfsmodel. We hebben een stabiele, gezonde basis gelegd voor onze prestaties. We hebben onze activiteiten gestroomlijnd, te beginnen met engineering, onze omvang indien nodig aangepast en onze middelen opnieuw toegewezen aan producten en technologieën met een hoog potentieel.
“Deze verhoogde efficiëntie zal onze toekomstige line-up van brandstof voorzien:met technologie doordrenkt, geëlektrificeerd en concurrerend. En dit zal de kracht van onze merken voeden, elk met hun eigen duidelijke, gedifferentieerde territoria; verantwoordelijk voor hun winstgevendheid en klanttevredenheid. We gaan van een autobedrijf dat met technologie werkt naar een technologiebedrijf dat met auto's werkt en tegen 2030 ten minste 20% van zijn inkomsten haalt uit de handel in diensten, data en energie."
