- Stationaire luchtregelklep (IAC) - De IAC-klep regelt de hoeveelheid lucht die de gasklep omzeilt wanneer de motor stationair draait. Als de IAC-klep vuil of defect is, kan dit ertoe leiden dat de motor bij het starten op toeren gaat en vervolgens uitschakelt.
- Gasklepstandsensor (TPS) - De TPS vertelt de motorcomputer hoeveel de gasklep open staat. Als de TPS defect is, kan deze het verkeerde signaal naar de computer sturen, waardoor de motor bij het starten op toeren kan gaan en vervolgens wordt uitgeschakeld.
- Mass Air Flow (MAF)-sensor - De MAF-sensor meet de hoeveelheid lucht die in de motor stroomt. Als de MAF-sensor vuil of defect is, kan deze een verkeerd signaal naar de computer sturen, waardoor de motor bij het starten op toeren kan gaan en vervolgens wordt uitgeschakeld.
- Vacuümlek - Een vacuümlek kan ertoe leiden dat de motor arm loopt, waardoor hij bij het starten en vervolgens uitschakelen op toeren kan draaien.
- Brandstofdruk - Een lage brandstofdruk kan er ook voor zorgen dat de motor arm loopt en het toerental opvoert bij het starten en vervolgens uitschakelen.
Hier volgen enkele stappen die u kunt nemen om het probleem op te lossen:
1. Controleer de IAC-klep en TPS. Ze moeten schoon en vrij van schade zijn. Reinig indien nodig de IAC-klep met gasklephuisreiniger en vervang de TPS.
2. Inspecteer de MAF-sensor. Zorg ervoor dat deze niet wordt geblokkeerd door vuil of beschadigd raakt. Maak deze indien nodig schoon met MAF-sensorreiniger.
3. Controleer op vacuümlekken. Zoek naar losgeraakte of gescheurde slangen rond de motor. Inspecteer ook de pakking van het inlaatspruitstuk en de kleppendekselpakkingen op lekkage.
4. Controleer de brandstofdruk. Het moet tussen 40-45 psi liggen. Als deze laag is, kan de brandstofdrukregelaar defect zijn of kan de brandstofpomp defect zijn.
Als u het probleem niet kunt oplossen, moet u uw Cougar naar een gekwalificeerde monteur brengen.
