1. Defecte kleppendekselpakking . Dit is een van de meest voorkomende oorzaken van olielekkage uit het bovenste deel van een motor. De kleppendekselpakking is een rubberen afdichting die tussen het kleppendeksel en de cilinderkop past. Na verloop van tijd kan deze pakking broos worden en barsten, waardoor olie naar buiten kan sijpelen.
2. Gebarsten cilinderkop . Een gebarsten cilinderkop kan ook olielekken uit het bovenste deel van een motor veroorzaken. Door scheuren in de cilinderkop kan olie in de koelvloeistof sijpelen of volledig uit de motor stromen.
3. Geblazen koppakking . Een kapotte koppakking kan allerlei problemen veroorzaken, waaronder olielekkage uit het bovenste deel van een motor. Een koppakking is een dunne metalen pakking die tussen de cilinderkop en het motorblok past. Wanneer een koppakking kapot gaat, kan er olie uit de motor lekken.
4. Pakking van oliefilterhuis . De pakking van het oliefilterhuis is een rubberen afdichting die tussen het oliefilterhuis en het motorblok past. Deze pakking kan broos of gescheurd worden, waardoor olie uit de motor kan lekken.
5. Onjuist oliepeil . Te veel of te weinig olie in een motor kan ervoor zorgen dat de olie gaat lekken. Als het oliepeil te hoog is, kan dit drukopbouw veroorzaken waardoor olie uit de pakkingen kan dringen. Als het oliepeil te laag is, kan de oliepomp lucht aanzuigen, wat ook lekkages kan veroorzaken.
6. Versleten zuigerveren . Versleten zuigerveren kunnen ook olielekkage uit het bovenste deel van een motor veroorzaken. Zuigerveren zijn metalen ringen die om de zuigers passen. Na verloop van tijd kunnen deze ringen verslijten, waardoor olie in de verbrandingskamers en uit de uitlaat kan sijpelen.
7. Defecte PCV-klep . Defecte PCV-klep. De PCV-klep, of positieve carterventilatieklep, is een kleine klep die helpt de gasstroom van het carter naar het inlaatspruitstuk te regelen. Als de PCV-klep defect raakt of verstopt is, kan dit drukopbouw in het carter veroorzaken en olie uit de pakkingen dwingen.
