Hier zijn enkele aanvullende details over de oorsprong van de term "bullet train":
De Schienenzeppelin was een prototype van een hogesnelheidstrein, ontwikkeld door de Duitse ingenieur Franz Kruckenberg in de jaren dertig.
Hij werd aangedreven door een dieselmotor en had een gestroomlijnde, kogelvormige carrosserie, wat hem een onderscheidend uiterlijk gaf en bijdroeg aan zijn hoge snelheid.
De Schienenzeppelin vestigde op 21 juni 1931 een wereldsnelheidsrecord van 230 km/u (143 mph), waarmee het destijds een van de snelste treinen was.
Hoewel de Schienenzeppelin nooit in de reguliere passagiersdienst is geweest, speelde hij een belangrijke rol in de ontwikkeling van hogesnelheidsspoortechnologie.
Het succes van de Schienenzeppelin en zijn kogelvormige ontwerp inspireerde andere landen om hun eigen hogesnelheidstreinen te ontwikkelen.
In Japan werd de term "bullet train" (Shinkansen) aangenomen om het hogesnelheidsspoorwegnetwerk van het land te beschrijven, dat in 1964 werd gelanceerd.
De Japanse Shinkansen-treinen werden bekend om hun snelheid, efficiëntie en comfort, en de naam "bullet train" werd stevig geassocieerd met hogesnelheidstreinen.
