1. Turbolading :Turbocompressoren gebruiken het uitlaatgas van de motor om een turbine aan te drijven die de inlaatlucht comprimeert. Dit verhoogt de luchtdichtheid, waardoor er meer zuurstof in de motor kan komen, wat resulteert in een efficiëntere verbranding. Door het turbocompressiesysteem te optimaliseren, kunnen Caterpillar-motoren de uitstoot verminderen en de brandstofefficiëntie verbeteren.
2. Luchtkoeling opladen :Laadluchtkoelers (CAC's) worden gebruikt om de perslucht uit de turbocompressor af te koelen voordat deze de motor binnengaat. Door de lucht te koelen wordt de dichtheid ervan vergroot, waardoor er meer zuurstof in de motor kan komen. Dit leidt tot een betere verbranding en verminderde uitstoot.
3. Uitlaatgasrecirculatie (EGR) :EGR-systemen recirculeren een deel van het uitlaatgas terug in de inlaat van de motor. Dit helpt de vorming van stikstofoxiden (NOx) te verminderen door de verbrandingstemperatuur te verlagen. EGR-systemen zijn bijzonder effectief in het verminderen van de NOx-emissies bij lage motorbelastingen.
4. Variabele kleptiming (VVT) :VVT-systemen passen de timing van de inlaat- en uitlaatkleppen van de motor aan om de motorprestaties te optimaliseren en de emissies te verminderen. Door de kleptiming te regelen, kunnen Caterpillar-motoren het brandstofverbruik verbeteren en de uitstoot verminderen.
5. Elektronische regelmodule (ECM) :De ECM is het brein van de motor en bestuurt verschillende motorfuncties, waaronder luchtmanagementsystemen. De ECM maakt gebruik van sensoren om de motorcondities te monitoren en past de luchtmanagementsystemen aan om de motorprestaties te optimaliseren en de emissies te verminderen.
Door deze luchtmanagementsystemen te combineren, bereiken Caterpillar-motoren lagere emissies terwijl de hoge prestaties en het brandstofverbruik behouden blijven.
