Benzine heeft een vlampunt van -43°C (-45,4°F) en een zelfontbrandingstemperatuur van 280°C (536°F). Dit betekent dat benzine vluchtiger is en gemakkelijker kan ontbranden dan diesel.
Dieselbrandstof heeft ook een hogere dichtheid dan benzine, waardoor deze niet zo gemakkelijk verdampt en een brandbaar mengsel met lucht ontstaat.
Ten slotte zijn dieselmotoren ontworpen om te draaien op een arm brandstof-luchtmengsel, wat betekent dat er minder brandstof in de cilinder aanwezig is om te verbranden en een explosie te veroorzaken. Ter vergelijking:benzinemotoren draaien op een rijker brandstof-luchtmengsel, waardoor benzinemotoren gevoeliger zijn voor kloppen en ontploffen.
Deze factoren dragen er allemaal toe bij dat dieselbrandstof minder explosief is dan benzine.
