De tweetaktcyclus is een type verbrandingsmotorcyclus die twee slagen (op en neergaande bewegingen van de zuiger) voltooit in één omwenteling van de krukas. Dit in tegenstelling tot de viertaktcyclus, waarbij vier slagen (twee omhoog en twee omlaag) worden voltooid in twee omwentelingen van de krukas.
De tweetaktcyclus wordt doorgaans gebruikt in kleine motoren, zoals die in motorfietsen, scooters en kettingzagen. Het wordt ook gebruikt in sommige grotere motoren, zoals die in sommige buitenboordmotoren en sneeuwscooters.
Hoe de tweetaktcyclus werkt
De tweetaktcyclus begint met de zuiger bovenaan de cilinder. De inlaatpoort is open en het brandstof-luchtmengsel wordt in de cilinder gezogen door het vacuüm dat wordt gecreëerd door de zuiger terwijl deze naar beneden beweegt.
Wanneer de zuiger de bodem van de cilinder bereikt, sluit de inlaatpoort en gaat de uitlaatpoort open. De zuiger begint dan omhoog te bewegen in de cilinder, waardoor het brandstof-luchtmengsel wordt gecomprimeerd.
Wanneer de zuiger de bovenkant van de cilinder bereikt, ontsteekt de bougie het brandstof-luchtmengsel, waardoor een explosie ontstaat die de zuiger terug de cilinder in dwingt. Deze krachtslag genereert het vermogen dat de motor aandrijft.
Wanneer de zuiger de bodem van de cilinder bereikt, gaat de uitlaatpoort weer open en worden de uitlaatgassen uit de cilinder verdreven. De cyclus herhaalt zich dan.
Voor- en nadelen van de tweetaktcyclus
De tweetaktcyclus heeft een aantal voordelen ten opzichte van de viertaktcyclus, waaronder:
* Eenvoud: De tweetaktcyclus is eenvoudiger van ontwerp dan de viertaktcyclus, waardoor deze gemakkelijker te bouwen en te onderhouden is.
* Lichtheid: De tweetaktcyclus is lichter dan de viertaktcyclus, waardoor deze ideaal is voor gebruik in kleine motoren.
* Vermogensdichtheid: De tweetaktcyclus produceert meer vermogen per verplaatsingseenheid dan de viertaktcyclus.
De tweetaktcyclus heeft echter ook enkele nadelen, waaronder:
* Brandstofefficiëntie: De tweetaktcyclus is minder brandstofefficiënt dan de viertaktcyclus.
* Emissies: De tweetaktcyclus produceert meer emissies dan de viertaktcyclus.
* Geluid: De tweetaktcyclus is luider dan de viertaktcyclus.
Over het algemeen is de tweetaktcyclus een goede keuze voor kleine motoren die eenvoudig, lichtgewicht en krachtig moeten zijn. Hij is echter niet zo zuinig en milieuvriendelijk als de viertaktcyclus.
