Er zijn twee hoofdsoorten oliën die worden gebruikt in versnellingsbakken van motorfietsen:
- Minerale oliën: Dit zijn de meest voorkomende soorten olie die worden gebruikt in versnellingsbakken van motorfietsen. Ze zijn gemaakt van geraffineerde ruwe olie en zijn relatief goedkoop. Ze bieden echter niet zo’n goede bescherming als synthetische oliën en kunnen sneller afbreken.
- Synthetische oliën: Deze oliën zijn gemaakt van door de mens gemaakte materialen en bieden superieure prestaties ten opzichte van minerale oliën. Ze bieden een betere bescherming tegen slijtage, zijn beter bestand tegen oxidatie en hoge temperaturen en gaan langer mee. Ze zijn echter ook duurder dan minerale oliën.
Naast het soort olie moet je ook rekening houden met de viscositeit van de olie. Viscositeit is een maatstaf voor de weerstand van een olie tegen stroming. Hoe hoger de viscositeit, hoe dikker de olie. De viscositeit van de olie die je nodig hebt voor de versnellingsbak van je motorfiets is afhankelijk van het klimaat waarin je rijdt, het type fiets dat je hebt en de rijstijl. Over het algemeen zijn dikkere oliën beter geschikt voor warmere klimaten, grotere fietsen en rijders die agressiever rijden. Dunnere oliën zijn beter geschikt voor koelere klimaten, kleinere fietsen en rijders die meer casual rijden.
Het is belangrijk dat u de gebruikershandleiding van uw motorfiets raadpleegt voor het aanbevolen type en de aanbevolen viscositeit van de olie voor uw specifieke model. Het gebruik van olie van het verkeerde type of de verkeerde viscositeit kan schade aan de versnellingsbak van uw motorfiets veroorzaken.
