1. Motorefficiëntie:Tweewielers hebben doorgaans kleinere motoren vergeleken met vierwielers. Kleinere motoren zijn doorgaans minder efficiënt en stoten meer verontreinigende stoffen uit per verbruikte eenheid brandstof.
2. Verbrandingstechnologie:Tweewielers maken vaak gebruik van oudere en minder geavanceerde verbrandingstechnologieën in vergelijking met moderne vierwielers. Deze oudere technologieën resulteren in een hogere uitstoot van verontreinigende stoffen zoals koolwaterstoffen, koolmonoxide en stikstofoxiden.
3. Emissiecontrole:Veel tweewielers, vooral oudere modellen, missen mogelijk geavanceerde emissiecontrolesystemen zoals katalysatoren en zuurstofsensoren. Deze systemen helpen de schadelijke uitstoot te verminderen door verontreinigende stoffen om te zetten in minder schadelijke stoffen.
4. Tweetaktmotoren:Sommige tweewielers gebruiken tweetaktmotoren, waarvan bekend is dat ze meer vervuiling veroorzaken dan viertaktmotoren. Tweetaktmotoren hebben geen speciale uitlaatslag, wat leidt tot onvolledige verbranding en hogere emissies.
5. Verkeersopstoppingen:Tweewielers worden vaker gebruikt in stedelijke gebieden met drukke verkeersomstandigheden. Veelvuldig stoppen en starten, stationair draaiend en langzaam rijdend verkeer kunnen bijdragen aan een verhoogde vervuiling door tweewielers.
Het is echter vermeldenswaard dat technologische vooruitgang, emissieregelgeving en de introductie van elektrische tweewielers de vervuiling door deze sector helpen verminderen. Veel moderne tweewielers zijn nu uitgerust met brandstofinjectie, katalysatoren en andere maatregelen om de emissies te beperken om hun impact op het milieu te minimaliseren.
Aan de andere kant hebben treinen en vliegtuigen over het algemeen efficiëntere motoren, geavanceerde emissiecontrolesystemen en een beter brandstofverbruik, wat resulteert in lagere vervuilingsniveaus per passagier vergeleken met tweewielers.
