Als u vermoedt dat u een lekke koppakking heeft, heeft u wellicht meer mogelijkheden dan u denkt. Het vervangen van een opgeblazen koppakking is niet per se een ingewikkelde procedure. Het kan echter kostbaar en tijdrovend zijn. Gelukkig staat hier alles wat je moet weten! Als je jezelf afvraagt:"hoe repareer ik een opgeblazen koppakking ?” blijf gewoon hieronder lezen. We zullen u door het proces leiden en zelfs enkele tips delen die u kunnen helpen een opgeblazen pakking te voorkomen of een lekkende pakking te stoppen. Probeer onze koppakkingafdichter voordat u duizenden dollars uitgeeft aan het vervangen van uw pakking. BlueDevil-koppakkingafdichter is ontworpen voor zowel diesel- als benzinemotoren en is de perfecte oplossing voor het afdichten van lekken in gebarsten koppakkingen, kromgetrokken of gebarsten koppen, verwarmingskernen en vriespluggen.
Koppakkingafdichter
Langdurige procedures, zoals het vervangen van een opgeblazen koppakking, kunnen zelfs de meest ervaren weekendmonteurs in de war brengen. Er zijn een aantal onderdelen die u moet verwijderen en aangezien het proces meestal niet in één keer kan worden voltooid, moet u een paar dagen of misschien zelfs gedurende de werkweek veel kleine details onthouden .
De procedure voor het vervangen van de koppakking die we in dit artikel zullen bespreken, bevat een paar tips en trucs om deze lange procedure te volbrengen zonder cruciale onderdelen of stappen te vergeten.
Nu je de symptomen van je auto hebt beoordeeld en hebt besloten dat je je opgeblazen pakking wilt vervangen, moet je alle benodigde vervangende onderdelen en de juiste soort koppakking aanschaffen. Dit kan een kostbare onderneming zijn die doorgaans varieert van $ 1000 tot $ 2000 dollar. Voordat u op zoek gaat naar een reparatieset voor een lekke koppakking, moet u eerst onze koppakkingafdichter proberen als een eenvoudige oplossing die u mogelijk duizenden dollars kan besparen! Volg deze richtlijnen en je bent zo weer op weg:
Lees hier de volledige routebeschrijving. Of lees hieronder verder om erachter te komen hoe u uw opgeblazen pakking thuis kunt vervangen!
De basisprocedure voor het repareren van een opgeblazen koppakking is voor de meeste motoren vergelijkbaar. Als uw motor bovenliggende nokkenassen heeft, voegt dit een beetje complicatie toe, maar dat bespreken we in de laatste paar stappen. De eerste stap in bijna elke reparatieprocedure voor uw auto is het loskoppelen van uw accukabels. Dit opent het elektrische circuit en zorgt ervoor dat u tijdens uw werk geen vonken of vonken krijgt. Dit voorkomt ook dat u per ongeluk de motor van uw voertuig start terwijl deze uit elkaar is gehaald.
Vervolgens wilt u de koelvloeistof aftappen. De koelvloeistof van uw auto omringt het motorblok en de kop. Dus als u het niet aftapt, krijgt u een puinhoop en water in uw motorolie. Zorg ervoor dat u de radiateur en de afvoerblokkering gebruikt om alle koelvloeistof te verwijderen.
Nu raden we aan om alle elektrische connectoren los te koppelen die het verwijderen van de kop in de weg staan. Dit omvat temperatuursensoren, injectorklemmen, bougiekabels, spoelen en andere draden die over het hoofd kruisen.
Dit kan het verwijderen van een aanzienlijke hoeveelheid inlaat- en uitlaatleidingen omvatten. Dus neem je tijd. Onze vuistregel is om in deze stap zoveel mogelijk te verwijderen om jezelf meer ruimte te geven om te werken. We hebben hieronder enkele handige tips en trucs om dit onderdeel gemakkelijker te maken.
Zodra de inlaat- en uitlaatspruitstukken zijn verwijderd, moet u uw distributieketting of riem verwijderen als uw voertuig bovenliggende nokkenassen heeft. Zo niet, dan kunt u deze stap overslaan. U bent nu klaar om de cilinderkop te verwijderen!
Trek uw kleppendeksel(s) eraf om de kleppen en de kopbouten bloot te leggen. Zorg er bij een stoterstangmotor voor dat u de kleppen losmaakt en eerst de stoterstangen verwijdert. Bij het losdraaien van de kopbouten raden we aan om ze in de aanhaalvolgorde ongeveer een halve slag per keer los te draaien om kromtrekken van de kop te voorkomen.
Nadat u de kop eraf hebt gehaald, is het belangrijk om deze te laten controleren op scheuren en rechttrekken voordat u een nieuwe koppakking installeert.
Het enige wat u hoeft te doen om de nieuwe kop weer op zijn plaats te krijgen, is de demontagestappen in omgekeerde volgorde uitvoeren. Om het monteren van uw motor gemakkelijker te maken, raden we u aan een paar eenvoudige maar belangrijke dingen te doen:
Pak wat plakband en een zwarte stift. Label vervolgens alles terwijl u het verwijdert. Als het gaat om elektrische aansluitingen, wikkel dan een stuk tape rond elke kant en geef ze hetzelfde label. We raden aan om nummers en labels te gebruiken in de volgorde waarin u ze loskoppelt.
Als u uw auto echt wilt leren kennen, zoek dan uit naar welk onderdeel of welke sensor elke connector gaat en label deze correct met het doel ervan. Bij het verwijderen van leidingen, slangen of vacuümleidingen raden we aan om beide uiteinden van elk stuk te labelen en waar het aansluit, zodat u precies weet waar het naartoe is gegaan. Het lijkt misschien alsof zolang je de juiste slang hebt, deze op beide manieren kan worden aangesloten, maar na jaren van op één manier geïnstalleerd te zijn, is het slim om hem op dezelfde manier opnieuw te installeren om te voorkomen dat hij in de toekomst wegglijdt of lekt.
Voor grotere componenten zoals inlaatleidingen of spruitstukken, raden we aan om elke bout of moer te labelen terwijl u deze verwijdert, zodat deze op dezelfde locatie teruggaat. Soms maakt dit uiteindelijk niet uit, maar vaak worden verschillende locaties verbonden met bouten van verschillende lengte of moeren van verschillende grootte. Zodra de bevestigingsmiddelen allemaal zijn gelabeld, plaatst u ze allemaal in een zak met ritssluiting en plakt u deze op het onderdeel waarvan ze zijn verwijderd. Zorg voor een veilige, goed verlichte ruimte om alle verwijderde componenten neer te leggen en houd die ruimte vrij van rommel.
Maak tot slot veel foto's. Maak een foto voordat je met het werk begint, maak een foto nadat je elk onderdeel hebt verwijderd, je kunt zelfs foto's maken van je labels voor het geval ze eraf vallen! Foto's zijn een goede verzekering voor een eenvoudig hermontageproces.
Als deze hele procedure je overweldigend lijkt, ben je niet de enige. Er is een reden waarom de meeste monteurs veel geld vragen om koppakkingen te vervangen. Het is veel werk en als een klein stukje niet op zijn plaats zit, kan het je motor verpesten de eerste keer dat je de sleutel omdraait.
Het is misschien niet altijd de moeite waard om uw pakking te vervangen als deze niet volledig is opgeblazen. Probeer in plaats van het langdurige proces hierboven te doorlopen BlueDevil Head Gasket Sealer. BlueDevil Head Gasket Sealer is een geformuleerde, niet-deeltjesvormige koppakkingsealer die een chemische las vormt op het lekpunt in uw koppakking, het lek afdicht en u weer op weg helpt zonder dat u tijd onder de motorkap hoeft door te brengen. BlueDevil Head Gasket Sealer is veilig voor uw koelsysteem, eenvoudig in gebruik en sluit gegarandeerd uw lekkage af! Lees hier meer!
Verzegel uw pakking!
U kunt BlueDevil Head Gasket ook kopen bij de volgende BlueDevil-partnerwinkels:
