De inlaatklep gaat open om tijdens de inlaatslag lucht en brandstof in de cilinder toe te laten. Vervolgens wordt de klep gesloten om het lucht- en brandstofmengsel tijdens de compressieslag te comprimeren. De uitlaatklep gaat open zodat de uitlaatgassen tijdens de uitlaatslag uit de cilinder kunnen ontsnappen. Vervolgens sluit hij om te voorkomen dat de uitlaatgassen tijdens de inlaatslag de cilinder binnendringen.
De inlaat-uitlaatklep is doorgaans gemaakt van hittebestendig metaal, zoals roestvrij staal of titanium. Het is ontworpen om bestand te zijn tegen de hoge temperaturen en drukken die in de verbrandingsmotor ontstaan.
De inlaat-uitlaatklep is een essentieel onderdeel van de verbrandingsmotor en de juiste werking ervan is essentieel voor een efficiënte en betrouwbare werking van de motor.
