- Geïntroduceerd in 1997.
- SOHC-ontwerp (enkele bovenliggende nokkenas) met 8 kleppen.
- Common Rail Direct Injection (CDI)-systeem.
- Cilinderinhoud:1870 cc (114 cu in).
- Vermogen:81 kW (108 pk) bij 4000 tpm.
- Koppelvermogen:250 N·m (184 lb·ft) bij 2000 tpm.
Renault Laguna 1.9 dCi F9Q-motor :
- Geïntroduceerd in 2001.
- DOHC-ontwerp (dubbele bovenliggende nokkenas) met 16 kleppen.
- Common Rail Direct Injection (CDI)-systeem.
- Cilinderinhoud:1870 cc (114 cu in).
- Vermogen:96 kW (128 pk) bij 4000 tpm.
- Koppelvermogen:300 N·m (221 lb·ft) bij 2000 tpm.
De belangrijkste verschillen tussen de F9K- en F9Q-motoren zijn het aantal kleppen (8 versus 16), de nokkenasconfiguratie (SOHC versus DOHC) en het vermogen en koppel.
De F9Q-motor wordt algemeen beschouwd als een meer verfijnde en efficiënte versie van de F9K-motor, maar is ook complexer en duurder om te repareren.
