Perforatieroest: Wanneer roest door het metaal dringt en gaten of perforaties veroorzaakt, kan dit de structurele integriteit van de onderdelen van het onderstel, zoals het frame, de ophangingssteunen en de brandstofleidingen, in gevaar brengen. Dit soort roest kan tot dure reparaties leiden en zelfs de veiligheid van het voertuig aantasten.
Uitgebreide roest: Als er niets aan wordt gedaan, kan roest zich verspreiden en grotere delen van het onderstel aantasten, waardoor reparaties complexer en duurder worden. In ernstige gevallen kan uitgebreide roest leiden tot het falen van kritische onderdelen, zoals het frame, en zelfs tot gevolg hebben dat het voertuig onveilig wordt verklaard.
Roest rond structurele componenten: Roest rond structurele componenten, zoals het frame, de dwarsbalken en de draagarmen, is bijzonder zorgwekkend omdat het deze kritieke onderdelen kan verzwakken die verantwoordelijk zijn voor het dragen van het gewicht van het voertuig en het zorgen voor een goede wegligging.
Roest nabij remleidingen en brandstofleidingen: Roest in de buurt van remleidingen en brandstofleidingen is een veiligheidsprobleem, omdat het de integriteit van deze systemen in gevaar kan brengen en tot lekkages kan leiden. Een defect aan de remleiding kan leiden tot verlies van remvermogen, terwijl lekken in de brandstofleiding brandgevaar kunnen veroorzaken.
Roest op ophangingscomponenten: Roest op onderdelen van de ophanging, zoals bedieningsarmen, kogelgewrichten en trekstangen, kan het rijgedrag en de prestaties van het voertuig beïnvloeden, wat leidt tot ongelijkmatige bandenslijtage, uitlijningsproblemen en verminderde stabiliteit.
Roest in gebieden met hoge spanning: Roest op plaatsen die onder hoge spanning staan, zoals het frame rond de motorsteunen of bevestigingspunten van de ophanging, kan het risico op defecten aan componenten onder belasting vergroten.
Roest op lasverbindingen: Roest rond lasverbindingen kan deze kritische verbindingen verzwakken en tot structurele problemen leiden.
Roest in afgesloten ruimtes: Roest in afgesloten ruimtes, zoals binnenframesecties of achter carrosseriepanelen, kan moeilijk te detecteren zijn en kan snel verergeren als gevolg van vochtinsluiting.
Roest in roestgevoelige gebieden: Van sommige Ford F-150-modellen is bekend dat ze gevoeliger zijn voor roest op specifieke plekken, zoals de achterwielkasten, de cabinehoeken en de achterklep. Deze gebieden moeten regelmatig worden geïnspecteerd op tekenen van roest.
