Ik erken volledig dat er een overgangsperiode zal komen - waarin onze wegen een mix van traditioneel rijdende voertuigen en autonome voertuigen bevatten. Op een dag; ik denk echter dat onze samenleving volledig zonder bestuurder zou kunnen zijn. Ik geloof dat er twee uitersten zijn voor deze visie:
Scenario #1: Iedereen heeft zijn eigen auto zonder bestuurder. Dit veronderstelt natuurlijk dat de technologie een stuk goedkoper wordt (wat waarschijnlijk is) en dat mensen de deeleconomie niet hebben omarmd. Dit is mogelijk omdat onze samenleving echt waarde hecht aan de rijervaring en de status/het imago van het bezit van een dure auto. Dit scenario zou kunnen leiden tot een aanzienlijke stadsuitbreiding (omdat mensen hun woon-werkverkeer anders gaan bekijken) en de congestie zou zelfs kunnen verergeren.
Scenario #2: Zeer weinig mensen (als er al iemand is) hebben hun eigen auto zonder bestuurder. Vervoer wordt een dienst waarvoor mensen betalen wanneer ze het nodig hebben. Het bedrijfsmodel van Uber en Lyft kan worden gebruikt voor al het privévervoer. Dit scenario kan leiden tot een aanzienlijke afname van de parkeerbehoefte en minder congestie.
En natuurlijk is er het potentieel (en de waarschijnlijkheid) voor een samenleving die een beetje van beide heeft. De extreme scenario's maken het voorspellen van de impact op onze steden veel eenvoudiger.
