Verlaagd brandstofverbruik: Sommige onderzoeken hebben aangetoond dat brandstofstimulatoren het brandstofverbruik zelfs met wel 10% kunnen verminderen. Dit komt omdat het schrikdraadapparaat ervoor kan zorgen dat de motor minder efficiënt brandstof verbrandt.
Motorschade: Het gebruik van een brandstofstimulator kan ook tot motorschade leiden. Dit komt omdat het schrikdraadapparaat ervoor kan zorgen dat de motor heter dan normaal draait, waardoor de zuigers, kleppen en andere motoronderdelen kunnen worden beschadigd.
Verhoogde uitstoot: Brandstofstimulatoren kunnen ook de uitstoot verhogen, inclusief schadelijke verontreinigende stoffen zoals koolmonoxide, stikstofoxiden en koolwaterstoffen. Dit komt omdat het schrikdraadapparaat ervoor kan zorgen dat de motor de brandstof minder volledig verbrandt.
Gebrek aan regelgeving: Er bestaat momenteel geen regelgeving voor brandstof-energizers, wat betekent dat iedereen deze producten kan verkopen zonder aan enige veiligheids- of kwaliteitsnormen te hoeven voldoen. Dit betekent dat er geen garantie is dat een brandstofapparaat daadwerkelijk zal werken of dat het veilig is om te gebruiken.
Samenvattend zijn er verschillende potentiële nadelen verbonden aan het gebruik van een brandstofstimulator, waaronder een lager brandstofverbruik, motorschade, verhoogde emissies en de mogelijkheid van veiligheidsrisico's. Voordat u een brandstofstimulator gebruikt, is het belangrijk om deze potentiële nadelen te overwegen en na te gaan of de potentiële voordelen opwegen tegen de risico's.
