1. Onvolledige verbranding :Wanneer de brandstof tijdens het verbrandingsproces niet volledig verbrandt, kan deze roet en andere onverbrande deeltjes achterlaten. Deze deeltjes kunnen zich ophopen en na verloop van tijd slib vormen. Onvolledige verbranding kan verschillende oorzaken hebben, zoals onjuiste brandstofinjectie, lage compressie, defecte verstuivers of brandstof van lage kwaliteit.
2. Oxidatie :De smeerolie die in dieselmotoren wordt gebruikt, bevat additieven die oxidatie helpen voorkomen en motoronderdelen beschermen. Na verloop van tijd kunnen deze additieven echter afbreken en kan de olie oxideren. Deze geoxideerde olie kan slib vormen, vooral wanneer deze wordt blootgesteld aan hoge temperaturen.
3. Vocht :Water kan op verschillende manieren de motor binnendringen, bijvoorbeeld door condensatie, lekkage van koelvloeistof of defecte afdichtingen. De aanwezigheid van water in de olie kan leiden tot de vorming van slib op waterbasis. Water stimuleert ook de groei van bacteriën en micro-organismen in de olie, wat verder bijdraagt aan de vorming van slib.
4. Roetverontreiniging :Dieselmotoren produceren een aanzienlijke hoeveelheid roet als bijproduct van de verbranding. Als dit roet niet goed wordt gefilterd of uit de motor wordt verwijderd, kan het zich ophopen en zich vermengen met de olie, waardoor sludge ontstaat.
5. Slecht onderhoud :Gebrek aan goed onderhoud, zoals onregelmatige olieverversingen, kan ook bijdragen aan de vorming van slib. Oude olie verliest zijn smerende eigenschappen en accumuleert verontreinigingen, waardoor de kans op sludgevorming groter wordt.
6. Brandstof van lage kwaliteit :Ook het gebruik van slechte of verontreinigde brandstof kan slibvorming veroorzaken. Dergelijke brandstoffen kunnen onzuiverheden, water of andere verontreinigingen bevatten die met de olie kunnen reageren en slib kunnen vormen.
Om sludgevorming in dieselmotoren te voorkomen, is het essentieel om de juiste onderhoudspraktijken te volgen. Dit omvat het regelmatig verversen van de olie met olie van hoge kwaliteit, het gebruik van schone brandstof, het inspecteren en vervangen van brandstoffilters en luchtfilters indien nodig, en het aanpakken van eventuele koelvloeistoflekken of andere problemen waardoor water de motor kan binnendringen. Bovendien is het essentieel om de aanbevelingen van de fabrikant voor brandstof- en oliespecificaties op te volgen.
