Hoe is de rotor gemaakt om in een helikopter en in een autogyro te draaien?

Bij een helikopter wordt de rotor door de motor in beweging gebracht. De motor is via een versnellingsbak en aandrijfas met de rotorbladen verbonden. De versnellingsbak verhoogt het toerental van de motor en brengt het vermogen over op de rotorbladen. De aandrijfas verbindt de versnellingsbak met de rotornaaf, het centrale deel van de rotor. De rotornaaf is bevestigd aan de rotorbladen, die vrij rond de naaf kunnen draaien. Wanneer de motor draait, draaien de versnellingsbak en de aandrijfas de rotornaaf en de rotorbladen. De lucht die over de rotorbladen stroomt, zorgt voor lift, waardoor de helikopter de lucht in stijgt.

Bij een autogyro wordt de rotor aangedreven door de luchtstroom over de rotorbladen. Terwijl de autogyro naar voren beweegt, zorgt de luchtstroom over de rotorbladen voor lift, waardoor de autogyro de lucht in stijgt. De rotor wordt niet aangedreven door een motor, dus de autogyro kan niet verticaal opstijgen als een helikopter. De autogyro kan echter met een lagere snelheid vliegen en is zuiniger dan een helikopter.