2. Gebarsten cilinderkop of blok: Door scheuren in de cilinderkop of het motorblok kan koelvloeistof naar buiten sijpelen, waardoor waterverlies ontstaat. Deze scheuren kunnen moeilijk visueel te detecteren zijn.
3. Interne lekkages: Defecte afdichtingen of pakkingen in de motor, zoals die rond de waterpomp, het thermostaathuis of vriespluggen, kunnen interne koelvloeistoflekken veroorzaken die geen uiterlijke tekenen vertonen.
4. Poreus motorblok of kop: In zeldzame gevallen kan porositeit (kleine gaatjes) in het motorblok of de kop leiden tot geleidelijke lekkage van koelvloeistof zonder dat er schade ontstaat.
5. Verdampingsverliezen: Kleine hoeveelheden koelvloeistof kunnen na verloop van tijd verdampen, vooral in warme klimaten of wanneer de motor wordt blootgesteld aan hoge temperaturen.
6. Koelvloeistofverbruik: Sommige moderne voertuigen met turbomotoren of krachtige systemen kunnen een normaal koelvloeistofverbruik ervaren vanwege de efficiënte koelingsvereisten van de motor.
7. Defect drukontlastingssysteem: Een defecte overdrukklep in het koelsysteem kan overmatige drukopbouw en uitstoten van koelvloeistof veroorzaken.
8. Beschadigde radiateurdop: Een defecte of losse radiateurdop kan ertoe leiden dat koelvloeistof ontsnapt terwijl de druk in het systeem toeneemt.
9. Defecte thermostaat: Een vastzittende thermostaat kan ervoor zorgen dat de koelvloeistof continu door de motor stroomt zonder dat deze goed kan afkoelen, wat kan leiden tot verlies van koelvloeistof door verdamping of overkoken.
10. Defecte waterpomp: Een defecte waterpomp kan, hoewel zeldzaam, interne lekkages veroorzaken of de koelvloeistof niet effectief laten circuleren, wat kan leiden tot oververhitting en mogelijk verlies van koelvloeistof.
Als u vermoedt dat uw auto water verliest zonder zichtbare lekken, is het belangrijk om het koelsysteem te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur om het onderliggende probleem te identificeren en op te lossen.
