Elk wiel van het voertuig is uitgerust met een wielsnelheidssensor die voortdurend de rotatiesnelheid van dat specifieke wiel controleert. Deze sensoren produceren een elektrisch signaal dat evenredig is met de wielsnelheid.
2. Controlemodule:
Het ABS-systeem wordt bestuurd door een elektronische regelmodule (ECM). De ECM ontvangt signalen van de wielsnelheidssensoren en gebruikt deze informatie om te bepalen of een van de wielen sneller vertraagt dan de andere, wat wijst op een mogelijke wielblokkering.
3. Hydraulische modulator:
De hydraulische modulator is een belangrijk onderdeel van het ABS-systeem. Het is een klepsamenstel dat de remvloeistofdruk naar elk wiel regelt. Wanneer de ECM een mogelijke wielblokkering detecteert, stuurt hij signalen naar de hydraulische modulator.
4. ABS-werking:
Wanneer de ECM een potentiële wielblokkering detecteert, geeft hij de hydraulische modulator opdracht om de remvloeistofdruk naar het betreffende wiel te verlagen. Hierdoor kan het wiel vrijer draaien, waardoor het niet volledig blokkeert. De ECM controleert voortdurend de wielsnelheden en past de remvloeistofdruk indien nodig aan om de tractie te behouden.
Voordelen van ABS:
- Verbeterde remprestaties: ABS helpt de remafstanden te verkleinen door te voorkomen dat de wielen blokkeren. Dit kan vooral gunstig zijn op gladde of natte wegen.
- Verbeterde voertuigstabiliteit: Door de tractie tijdens het remmen te behouden, helpt ABS de stabiliteit en controle van het voertuig te verbeteren, vooral in bochten of tijdens noodmanoeuvres.
- Verminderd risico op slippen: ABS voorkomt dat de wielen blokkeren, wat tot slippen kan leiden. Dit kan vooral gevaarlijk zijn in natte of ijzige omstandigheden.
