Je zorgt voor je auto. U wilt dat het lang meegaat, dus u zorgt ervoor dat het al het door de fabrikant aanbevolen routineonderhoud krijgt. Je laat de banden regelmatig draaien, het luchtfilter verwisseld voordat het verstopt raakt en de distributieriem vervangen lang voordat het de kans krijgt om te breken. Misschien ga je zelfs een stap verder en vervang je Mobil1 Synthetic door conventionele motorolie omdat je de fijnere dingen waardeert. Uiteraard zorg je er ook voor dat de rest van de vloeistoffen op tijd ververst worden. Maar wist u dat het eenvoudigweg verversen van de vloeistoffen uw auto, vrachtwagen of SUV misschien niet het beschermingsniveau geeft waarnaar u op zoek bent?
Als het gaat om onderhoud aan de vloeistoffen in een auto, adviseren autofabrikanten meestal om de oude vloeistof af te tappen, het filter (indien van toepassing) te vervangen en opnieuw te vullen met verse vloeistof. Als het volgens schema wordt uitgevoerd, kan deze traditionele methode voor het vervangen van vloeistoffen jarenlang dienst doen voor de systemen in uw auto. Maar de "drain and fill"-methode is niet zo grondig als je zou hopen. Het verwijdert geen verontreinigingen uit het systeem. En in veel gevallen vervangt het gewoonweg laten weglopen van de vloeistof niet alle vloeistof.
In een automatische transmissie bevindt zich bijvoorbeeld een onderdeel dat een koppelomvormer wordt genoemd. In de koppelomvormer zit maar liefst de helft van de ATF in de transmissie. Wanneer de transmissie wordt afgetapt, blijft de vloeistof in de koppelomvormer achter. Dus wanneer de transmissie wordt bijgevuld, wordt slechts ongeveer de helft van de vloeistof daadwerkelijk vervangen.
De enige manier om alle vloeistof te vervangen en tegelijkertijd het systeem grondig te reinigen, is door een vloeistofspoelservice te laten uitvoeren.
BG Fluid Service is uw oplossing voor het vervangen van vloeistoffen. Een technicus bevestigt een gespecialiseerde machine die vloeistof door het hele systeem dwingt en alle vloeistof vervangt. BG Fluid Service reinigt ook voorzichtig vreemde stoffen - vernis, gom, metaalresten - veel effectiever dan kan worden gedaan door middel van aftappen. De resultaten? Topprestaties en een langere levensduur. Het brandstofverbruik wordt verhoogd, de emissies worden verlaagd en de interne componenten blijven vrij van slijtage. BG-producten zijn uw sleutel tot het beschermen van uw voertuig.
Naast de motorolie moeten periodiek verschillende andere vloeistoffen worden vervangen. Het onderhoudsinterval is voor elke vloeistof verschillend — de automatische transmissievloeistof (ATF), stuurbekrachtigingsvloeistof, remvloeistof, vloeistof voor aandrijflijncomponenten en motorkoelvloeistof — en kan variëren van het verversen van de olie bij 5k mijl tot (in sommige gevallen) de differentieel vloeistof bij 150k mijl. Overweeg deze BG-services voor de vloeistoffen in uw voertuig.
Na verloop van tijd kan ATF kapot gaan, waardoor de transmissieprestaties afnemen. Metaalafval veroorzaakt door wrijving tussen bewegende delen wordt in de vloeistof afgezet en kan schade veroorzaken. Een BG Transmission Flush zal:
Stuurbekrachtigingspompen kunnen luidruchtig worden door aangetaste vloeistof en sturen kan moeilijk of grillig aanvoelen. Deze service kan het geluid elimineren en de stuurprestaties verbeteren. Deze service zal:
Remvloeistof neemt na verloop van tijd vocht op. Dit vocht kan corrosie in het systeem veroorzaken, de vloeistof aantasten en leiden tot verlies van remfunctie. Om ervoor te zorgen dat uw remmen stil, responsief en veilig zijn, zal deze service:
Aandrijflijncomponenten hebben over het algemeen een langere levensduur dan veel andere voertuigsystemen, tenzij ze zwaar worden belast, zoals vaak het geval is bij vrachtwagens en SUV's. De vloeistoffen in elk van de aandrijflijncomponenten zullen na verloop van tijd afbreken en metaalafval zal zich verzamelen, wat schade aan de tandwielen veroorzaakt. Deze service zal:
De motoren van vandaag zijn ontworpen met extreem strakke interne toleranties om prestaties, brandstofverbruik en emissies in evenwicht te brengen. Een ongewenst resultaat van motoren met nauwe tolerantie is dat ze gevoelig zijn voor koolstofafzettingen op kleppen, poorten, brandstofinjectoren, gasklephuis en verbrandingskamers. Deze service zal:
De koelvloeistof (antivries) in het koelsysteem raakt vervuild door kalkaanslag en corrosie, vooral bij blootstelling aan extreme temperaturen. Het vermogen van de koelvloeistof om de motortemperatuur te regelen wordt verminderd. Om de kans op oververhitting te verkleinen, zal deze service:
Dieselmotoren hebben te maken met enkele van dezelfde problemen als benzinemotoren - en een paar van hun eigen problemen. Koolstofafzettingen kunnen de EGR-klep verstoppen en afzettingen van dieselbrandstof kunnen het brandstofsysteem verstoren en leiden tot ruw stationair toerental, laag brandstofverbruik, overmatige rookontwikkeling en traag gas geven. Om het vermogen en het brandstofverbruik te verbeteren, zullen deze services:
