Hier zijn enkele mogelijke oorzaken van lage compressie in cilinder 3:
- Lekkende zuigerveer:Door een lekkende zuigerveer kan het lucht-brandstofmengsel langs de zuiger ontsnappen, waardoor de compressie afneemt.
- Lekkende klep:Een lekkende inlaat- of uitlaatklep kan er ook voor zorgen dat het lucht-brandstofmengsel ontsnapt, waardoor de compressie afneemt.
- Beschadigde cilinderkoppakking:Door een beschadigde cilinderkoppakking kan koelvloeistof of olie in de cilinder lekken, waardoor de compressie afneemt.
- Gekerfde cilinderwand:Door een gegroefde cilinderwand kan het lucht-brandstofmengsel langs de zuiger ontsnappen, waardoor de compressie wordt verminderd.
Om de exacte oorzaak van de lage compressie in cilinder 3 te bepalen, moet u een cilinderlektest uitvoeren. Met deze test kunt u de oorzaak van het lek identificeren en bepalen wat de beste manier is om het lek te repareren.
Dit zijn de stappen die nodig zijn voor het uitvoeren van een cilinderlektest:
- Verwijder de bougie uit de betreffende cilinder.
- Steek een cilinderlektester in het bougiegat.
- Sluit de luchtcompressor aan op de cilinderlektester.
- Stel de luchtcompressor in op 100 psi.
- Observeer de cilinderlektestmeter. Als de meter 0% aangeeft, lekt de cilinder niet. Als de meter hoger dan 0% aangeeft, lekt de cilinder.
- Luister naar de bron van het lek. Als u lucht uit de uitlaatpijp hoort ontsnappen, is de uitlaatklep lek. Als u lucht uit het inlaatspruitstuk hoort ontsnappen, is de inlaatklep lek. Als u lucht uit het carter hoort ontsnappen, zijn de zuigerveren lek.
- Zodra u de oorzaak van het lek heeft geïdentificeerd, kunt u de nodige stappen ondernemen om het lek te repareren.
