1. Bougies:Versleten of defecte bougies kunnen ontstekingsfouten veroorzaken, wat resulteert in ruw stationair draaien.
2. Bobines:Defecte bobines kunnen het juiste ontstekingsproces verstoren, wat leidt tot ruw stationair draaien.
3. Vacuümlekken:Lekken in het vacuümsysteem kunnen het lucht-brandstofmengsel verstoren, waardoor onregelmatig stationair draaien ontstaat.
4. Idle Air Control (IAC)-klep:Een defecte IAC-klep kan het vermogen van de motor om stabiel stationair te blijven beïnvloeden, wat resulteert in ruw stationair draaien.
5. Gasklephuis:Een vuil of defect gasklephuis kan het lucht-brandstofmengsel verstoren, wat leidt tot ruw stationair draaien.
6. Brandstofinjectoren:Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen de brandstoftoevoer naar de motor beïnvloeden, waardoor onregelmatig stationair draaien kan ontstaan.
7. Zuurstofsensoren:Defecte zuurstofsensoren kunnen onjuiste feedback geven aan de computer van de motor, wat leidt tot ruw stationair draaien.
8. PCV-klep (positieve carterventilatie):Een defecte PCV-klep kan de goede ventilatie van de motor verstoren, wat resulteert in ruw stationair draaien.
9. Motorsteunen:Versleten motorsteunen kunnen overmatige motortrillingen veroorzaken, wat kan bijdragen aan ruw stationair draaien.
10. Nokken-/krukaspositiesensoren:Defecte nokkenas- of krukaspositiesensoren kunnen de timing van de motor verstoren, waardoor onregelmatig stationair draaien ontstaat.
Het is van essentieel belang dat het voertuig wordt gediagnosticeerd door een gekwalificeerde monteur om de oorzaak van het onregelmatig stationair draaien nauwkeurig te identificeren en de nodige reparaties uit te voeren. Het negeren van ruw stationair draaien kan leiden tot extra problemen en mogelijk duurdere reparaties.
