Een vacuümlek kan een fluitend of sissend geluid veroorzaken, vooral als de motor stationair draait. Het geluid kan ook gepaard gaan met ruw stationair draaien, afslaan of verminderde prestaties. Om een vacuümlek te vinden, inspecteert u alle vacuümslangen en aansluitingen op scheuren of breuken. U kunt ook een spuitfles gevuld met zeepsop gebruiken om rond de slangen en aansluitingen te spuiten. Als u belletjes ziet ontstaan, is er sprake van een lek.
2. Trillingen
Trillingen bij stationair draaien kunnen door verschillende factoren worden veroorzaakt, waaronder:
* Motorsteunen: De motorsteunen zijn verantwoordelijk voor het bevestigen van de motor aan het frame van de auto. Als ze versleten of beschadigd zijn, kunnen ze de motor overmatig laten trillen.
* Transmissiesteun: De transmissiesteun bevestigt de transmissie aan het frame van de auto. Als het versleten of beschadigd is, kan het ook trillingen veroorzaken bij stationair draaien.
* Aandrijfas: De aandrijfas verbindt de transmissie met de wielen. Als deze verbogen of beschadigd is, kan dit bij stationair draaien trillingen veroorzaken.
* Wiellagers: Dankzij de wiellagers kunnen de wielen soepel draaien. Als ze versleten of beschadigd zijn, kunnen ze ook bij stationair draaien trillingen veroorzaken.
Om de oorzaak van de trilling te bepalen, moet u elk van deze componenten inspecteren. U kunt uw auto ook naar een monteur brengen om een diagnose te laten stellen.
