- Defecte temperatuursensor: De temperatuursensor is verantwoordelijk voor het verzenden van een signaal naar het instrumentenpaneel dat de temperatuur van de motor aangeeft. Als de sensor defect is, verzendt deze mogelijk een verkeerd signaal, waardoor de meter koud aangeeft, zelfs als de motor warm is.
- Defecte thermostaat: De thermostaat is verantwoordelijk voor het regelen van de koelvloeistofstroom door de motor. Als de thermostaat open blijft staan, kan er te veel koelvloeistof door de motor stromen, waardoor deze koeler wordt dan normaal. Dit kan resulteren in een koude temperatuurmeting en een verwarming die lucht blaast.
- Laag koelvloeistofpeil: Als het koelvloeistofpeil laag is, kan het mogelijk niet goed door de motor circuleren, wat leidt tot oververhitting en een koude temperatuurmeter.
- Defecte verwarmingskern: De verwarmingskern is verantwoordelijk voor het verwarmen van de lucht die door de ventilatieopeningen van de verwarming stroomt. Als de verwarmingskern verstopt of beschadigd is, kan deze mogelijk de warmte niet effectief overdragen, waardoor er koude lucht uit de ventilatieopeningen van de verwarming blaast.
- Defecte mengdeuractuator: De mengdeuractuator is verantwoordelijk voor het regelen van de luchtstroom van de verwarmingskern naar de ventilatieopeningen. Als de actuator van de mengdeur defect is, kan deze de deur mogelijk niet openen, waardoor warme lucht de cabine in kan stromen, waardoor koude lucht uit de ventilatieopeningen wordt geblazen.
- Defecte klimaatregelingsmodule: De klimaatbeheersingsmodule is verantwoordelijk voor het regelen van de temperatuur en ventilatorsnelheid van de verwarming. Als de klimaatregelingsmodule defect is, stuurt deze mogelijk een verkeerd signaal naar de mengdeuractuator of de verwarmingsventilator, waardoor er koude lucht uit de ventilatieopeningen blaast.
