- Stationair luchtregelventiel (IAC) - De IAC-klep regelt de hoeveelheid lucht die het gasklephuis omzeilt wanneer de motor stationair draait. Als de IAC-klep defect is, kan dit ervoor zorgen dat de motor te hoog stationair draait.
- Vacuümlek- Een vacuümlek kan ervoor zorgen dat de motor arm loopt, wat kan leiden tot hoge toerentallen. Enkele veel voorkomende plaatsen voor vacuümlekken zijn de pakking van het inlaatspruitstuk, de pakking van het gasklephuis en de rembekrachtigerslang.
- Gaskleppositiesensor (TPS) - De TPS-sensor vertelt de motorregeleenheid (ECU) de stand van de gasklep. Als de TPS-sensor defect is, kan deze onjuiste signalen naar de ECU sturen, waardoor de motor te hoog stationair kan draaien.
- Brandstofinjector - Een defecte brandstofinjector kan ervoor zorgen dat de motor rijk loopt, wat kan leiden tot hoge toerentallen.
- Verstopt luchtfilter - Een verstopt luchtfilter kan de luchtstroom naar de motor beperken, waardoor de motor armer kan lopen en tot hoge toerentallen kan leiden.
