1. Corrosie :Ethanol kan bijtend zijn voor bepaalde metalen en materialen die in benzinemotoren worden gebruikt, zoals aluminium, zink en rubberen onderdelen. Na verloop van tijd kan dit leiden tot lekkages, schade aan brandstofleidingen en andere corrosiegerelateerde problemen.
2. Wateropname :Ethanol heeft een sterke affiniteit voor water en kan vocht uit de lucht opnemen. Dit kan leiden tot de vorming van waterdruppels in het brandstofsysteem, wat de brandstofstroom kan verstoren, de motor kan laten kloppen en tot slechte prestaties kan leiden.
3. Verminderde gladheid :Ethanol heeft een lager smerend vermogen dan benzine, wat betekent dat het minder smering van motoronderdelen biedt. Dit kan de slijtage van de brandstofpomp, brandstofinjectoren en andere bewegende delen van de motor vergroten.
4. Problemen met het brandstofsysteem :Ethanol kan ook problemen veroorzaken met onderdelen van het brandstofsysteem, zoals brandstoffilters en carburateurs. Het kan de filters sneller verstoppen en de goede werking van de carburateurs beïnvloeden, wat kan leiden tot problemen bij het starten van de motor en een inconsistente brandstoftoevoer.
5. Dampblokkering :Ethanol heeft een lager kookpunt dan benzine, wat kan leiden tot vapor lock, vooral bij warm weer. Dit gebeurt wanneer de brandstof in de brandstofleidingen in damp verandert en luchtbellen creëert die de brandstofstroom blokkeren, waardoor de motor afslaat of vermogen verliest.
6. Verlaagd brandstofverbruik :Ethanol bevat minder energie per gallon dan benzine, dus het gebruik van met ethanol gemengde brandstoffen kan resulteren in een lager brandstofverbruik. Dit betekent dat u mogelijk vaker moet tanken als u ethanolhoudende benzine gebruikt.
Het is belangrijk op te merken dat deze problemen doorgaans optreden bij hoge ethanolconcentraties, zoals E85 (85% ethanol, 15% benzine) of wanneer ethanolhoudende brandstoffen worden gebruikt in oudere voertuigen die niet voor dergelijke brandstoffen zijn ontworpen. Moderne voertuigen die zijn uitgerust met brandstofsystemen die zijn ontworpen om met ethanol gemengde brandstoffen te werken, zijn over het algemeen minder gevoelig voor deze problemen.
