1. Versleten zuigerveren:De zuigerveren zorgen voor een afdichting tussen de zuiger en de cilinderwand. Na verloop van tijd kunnen deze ringen verslijten en kunnen er verbrandingsgassen langs lekken, wat resulteert in verminderde compressie.
2. Schade aan de cilinderboring:De cilinderboringen kunnen beschadigd raken of krassen oplopen als gevolg van slijtage, onjuiste smering of oververhitting. Deze schade kan het afdichtingsvermogen van de zuigerveren aantasten, wat kan leiden tot compressieverlies.
3. Defecte kleppen of klepafdichtingen:De kleppen en klepafdichtingen zorgen voor een goede afdichting van de verbrandingskamer tijdens de compressie- en verbrandingsslagen. Versleten of beschadigde kleppen of klepafdichtingen kunnen lekkage veroorzaken, wat compressieverlies tot gevolg heeft.
4. Defecte koppakking:De koppakking is een cruciaal onderdeel dat de cilinderkop afdicht tegen het motorblok. Door een kapotte of beschadigde koppakking kunnen koelvloeistof of verbrandingsgassen in de cilinders lekken, waardoor compressieverlies ontstaat.
5. Overmatige koolstofophoping:Na verloop van tijd kunnen koolstofafzettingen zich ophopen op de cilinderkop, kleppen en zuigerkronen, waardoor de luchtstroom wordt beperkt en de compressie wordt verminderd.
6. Oververhitting van de motor:Ernstige oververhitting kan de motoronderdelen beschadigen, inclusief de zuigers, ringen en cilinderwanden, wat kan leiden tot compressieverlies.
7. Versleten nokkenaslobben:In zeldzame gevallen kunnen versleten nokkenaslobben de timing en lift van de kleppen beïnvloeden, wat resulteert in verminderde compressie.
Het is essentieel dat een gekwalificeerde monteur de exacte oorzaak van het compressieverlies diagnosticeert om de juiste reparaties te bepalen.
