De ventilatorschakelaar of temperatuurschakelaar is verantwoordelijk voor het detecteren wanneer de motortemperatuur te hoog is. Wanneer de temperatuur het instelpunt bereikt, schakelt de schakelaar de radiatorventilator in. Als de schakelaar defect is, detecteert deze mogelijk de hoge motortemperatuur niet en kan de ventilator niet worden geactiveerd.
2. Defecte ventilatormotor
De ventilatormotor is verantwoordelijk voor het draaien van de ventilatorbladen. Als de ventilatormotor defect is of defect is, kan deze de ventilatorbladen niet draaien en de motor niet koelen.
3. Gebroken of beschadigde bedrading
De bedrading die de ventilatorschakelaar en de ventilatormotor met de accu verbindt, kan kapot of beschadigd raken. Als er geen elektrische verbinding is tussen de ventilatorschakelaar en de motor, kan de ventilator niet inschakelen.
4. Doorgebrande zekering of relais
Een gesprongen zekering of relais in het ventilatorcircuit kan er ook voor zorgen dat de ventilator niet wordt ingeschakeld. Controleer de zekeringenkast en vervang eventuele doorgebrande zekeringen. Als het relais defect is, vervangt u dit ook.
5. Defecte koelvloeistoftemperatuursensor
De koelvloeistoftemperatuursensor is verantwoordelijk voor het verstrekken van de motorregeleenheid (ECU) aan de koelvloeistoftemperatuur van de motor. Als de sensor defect is, stuurt deze een verkeerd signaal naar de ECU, waardoor de ventilator niet kan worden ingeschakeld.
6. Defecte regelmodule radiateurventilator
Sommige voertuigen hebben een regelmodule voor de radiateurventilator die verantwoordelijk is voor het regelen van de werking van de ventilator. Als de regelmodule defect is, kan deze de ventilator niet goed regelen en kan deze mogelijk niet inschakelen.
7. Laag koelvloeistofpeil
Als het koelvloeistofniveau laag is, kan dit ertoe leiden dat de motor oververhit raakt en de ventilator aanslaat. Als het koelvloeistofniveau echter te laag is, wordt de temperatuurschakelaar mogelijk niet geactiveerd om de ventilator in te schakelen.
