- 10 mm-aansluiting
-12 mm-aansluiting
-Ratel
-Breaker Bar (indien nodig)
- Platte schroevendraaier
Instructies:
1. Parkeer uw Eclipse op een vlakke ondergrond en zet de motor af. Schakel de parkeerrem in.
2. Open de motorkap en zoek de dynamoriem. Het is de riem die tussen de dynamo en de krukaspoelie loopt.
3. Gebruik de dopsleutel van 12 mm en de ratel om de bovenste bout van de dynamobeugel los te maken, die zich bovenop de dynamo, vlakbij de voorkant van de auto, bevindt. Hierdoor ontstaat er enige speling in de riem.
4. Gebruik de platte schroevendraaier om de riemspannerpoelie naar de voorkant van de auto te wrikken om meer spanning op de riem te verminderen.
5. Gebruik uw vingers of de 10 mm dop en ratel om de riem van de dynamo en de krukaspoelies te verwijderen.
6. Verwijder de spanrol uit de beugel.
7. Inspecteer de spanrol en vervang deze als deze beschadigd is.
8. Terwijl de spanrol nog verwijderd is, plaatst u de nieuwe riem eerst rond de krukaspoelie en vervolgens rond de dynamopoelie.
9. Installeer de spanrol op de beugel, maar houd deze in de meest ontspannen positie voordat u de montagebout vastdraait.
10. Gebruik de 12 mm dopsleutel en ratel om de bovenste bout van de dynamobeugel volledig vast te draaien.
11. Gebruik de platte schroevendraaier om de riemspanpoelie zo ver mogelijk naar de voorkant van de auto te wrikken en draai de bout van de spanpoelie vast.
- Opmerking: De riemspanner is veerbelast en moet automatisch de spanning opvangen en de juiste spanning op de riem uitoefenen.
12. Controleer nogmaals of de riem goed op alle poelies zit en ongeveer 1/2 inch doorbuigt onder gematigde druk van uw vingers halverwege tussen de dynamo en de krukaspoelie.
13. Start de motor en laat deze een paar minuten draaien. Luister naar eventuele ongewone geluiden. Als u iets hoort, zet dan de motor af en inspecteer de riem. Zorg ervoor dat deze goed op alle poelies zit en dat er niet te veel of te weinig spanning op staat.
14. Zet de motor af en sluit de motorkap.
