1. Gebogen kleppen: Het plotseling stoppen van de nokkenas als gevolg van de kapotte distributieriem kan ertoe leiden dat de kleppen de zuigers raken, met verbogen kleppen tot gevolg. Verbogen kleppen kunnen leiden tot slechte motorprestaties, overslaan en verminderde compressie.
2. Zuigerschade: In sommige gevallen kan de impact van de zuigers die de kleppen raken schade aan de zuigers zelf veroorzaken. Dit kan resulteren in krassen, slijtage of zelfs gaten in de zuigers, wat leidt tot verminderde motorcompressie en een verhoogd olieverbruik.
3. Cilinderkopschade: De kracht waarmee de zuigers de kleppen raken, kan ook schade aan de cilinderkop veroorzaken. Dit omvat scheuren, kromtrekken of schade aan de klepzittingen, wat kan leiden tot olie- of koelvloeistoflekken en tot verminderde motorprestaties.
4. Schade aan de distributieriemkap: De gebroken distributieriem kan ook schade aan het distributieriemdeksel of de behuizing veroorzaken, omdat de riem kan doorbreken of ervoor kan zorgen dat het deksel breekt als gevolg van het plotseling vrijkomen van spanning.
De ernst van de schade is afhankelijk van factoren als het motortoerental op het moment van de riembreuk en het specifieke motorontwerp. In de meeste gevallen resulteert een kapotte distributieriem bij hoge snelheid in uitgebreide motorschade en vereist grote reparaties of zelfs motorvervanging.
Het is belangrijk op te merken dat de specifieke gevolgen van een kapotte distributieriem kunnen variëren, afhankelijk van het merk, model en bouwjaar van het voertuig, evenals de onderhoudsgeschiedenis ervan. Het wordt altijd aanbevolen om een gekwalificeerde monteur of autoprofessional te raadplegen voor een nauwkeurige diagnose en beoordeling van de schade.
