1. Lagere energiedichtheid :Alcohol heeft een lagere energiedichtheid vergeleken met diesel. Dit betekent dat het minder energie per volume-eenheid produceert, waardoor er een grotere hoeveelheid alcohol moet worden gebruikt voor dezelfde hoeveelheid vermogen. Als gevolg hiervan zou de brandstofefficiëntie van een dieselmotor aanzienlijk worden verminderd als alcohol zou worden gebruikt.
2. Hogere dampdruk :Alcohol heeft een hogere dampspanning dan diesel. Dit betekent dat het gemakkelijker verdampt, waardoor er dampen ontstaan die vapor lock in het brandstofsysteem kunnen veroorzaken. Dit kan leiden tot problemen bij het starten van de motor, een tekort aan brandstof en een onregelmatige werking van de motor.
3. Corrosiviteit :Alcohol is bijtend voor bepaalde metalen en materialen die in dieselmotoren worden gebruikt, zoals aluminium en rubberen onderdelen. Langdurig gebruik van alcohol als brandstof kan leiden tot schade en achteruitgang van deze componenten, waardoor de prestaties en betrouwbaarheid van de motor worden aangetast.
4. Viscositeit en smering :Alcohol heeft een lagere viscositeit en smerend vermogen vergeleken met diesel. Dit kan resulteren in onvoldoende smering van de bewegende delen in de motor, wat leidt tot verhoogde slijtage.
5. Octaangetal :Dieselmotoren hebben brandstof nodig met een hoog cetaangetal (doorgaans hoger dan 40) voor een efficiënte verbranding. Alcohol heeft een laag cetaangetal, waardoor het langzamer ontbrandt en minder geschikt is voor dieselmotoren.
6. Emissiekenmerken :Alcoholverbranding in dieselmotoren kan een hogere uitstoot van bepaalde verontreinigende stoffen veroorzaken, zoals aldehyden en onverbrande koolwaterstoffen, vergeleken met dieselbrandstof.
Vanwege deze factoren is alcohol geen geschikte brandstof voor dieselmotoren en kan het prestatieproblemen, schade aan motoronderdelen en verhoogde emissies veroorzaken. Dieselmotoren zijn ontworpen om te draaien op dieselbrandstof, die de juiste eigenschappen en kenmerken heeft voor een efficiënte en betrouwbare werking.
