“Mijn vriend ging een tijdje terug naar een monteur voor een olieverversing. Ze vertelden haar dat ze nieuwe schokken en stutten nodig had en dat ze misschien zou stranden als ze ze niet onmiddellijk liet vervangen. Ze koos ervoor om het niet te doen en bracht haar auto naar een vriend, die haar vertelde dat alles in orde was. Hoe voorkom ik gewetenloze mechanica? Hoe weet ik wanneer mijn oudere auto echt nieuwe schokbrekers en stutten nodig heeft?”
Zoek vandaag nog op internet en u zult ongetwijfeld veel verhalen vinden over mensen die niet veel geluk hebben met autoreparatiewerkplaatsen. Dat betekent dat wanneer het tijd is om een monteur te vertrouwen om ervoor te zorgen dat uw auto in topconditie is, het moeilijk kan zijn om te bepalen wie u kunt vertrouwen - en van wie u moet vermijden.
Een olieverversing is één ding, maar wat gebeurt er als u denkt dat er een groter probleem moet worden verholpen, zoals schokken en stutten? 
Schokken en stutten zijn niet zoals sommige auto-onderdelen die regelmatig of met een bepaalde kilometerstand moeten worden vervangen. Sommige originele schokken moeten mogelijk worden vervangen na 30.000 tot 40.000 mijl; veerpoten gaan vaak 50.000, 60.000 of zelfs langer mee.
Een manier om uw behoefte aan nieuwe schokbrekers en stutten te evalueren, is door na te gaan hoe uw auto zich dagelijks gedraagt. Stuitt het overmatig wanneer u een hobbel raakt of over een hobbelige weg rijdt? Zakt de neus van uw auto naar beneden bij het remmen? Rolt of slingert de carrosserie van uw voertuig in bochten of rijden met zijwind? Zakt uw vering uit wanneer u achteruit de oprit uitrijdt met een auto vol passagiers?
De stuitertest is een van de gemakkelijkste manieren om te bepalen of uw auto schokken en stutten nodig heeft. Maar het is niet de enige manier.
In sommige gevallen kunnen uw schokbrekers gaan lekken - u kunt gemakkelijk olie of vocht aan de buitenkant van de schokbreker of veerpoot zien.
In sommige gevallen is uw originele uitrusting misschien niet goed geschikt voor de eisen die u eraan stelt. Trekt u regelmatig een boot of camper? Bent u in de bouw en vervoert u dagelijks? Upgraden en installeren van sterkere, speciale schokbrekers en stutten kan u over het algemeen betere prestaties geven.
Versleten schokbrekers en stutten vormen niet per se een gevaar voor het rijden, maar er zijn onderzoeken die aantonen dat ze de afstand die nodig is om een voertuig te stoppen, kunnen vergroten of het slippen op nat wegdek kunnen vergroten. En ze zullen zeker de algehele kwaliteit van je rit verbeteren.
Schokken en stutten worden over het algemeen per paar vervangen, hoewel het niet altijd nodig is als slechts één schok of stut lekt, of als ze een relatief lage kilometerstand hebben. Hoewel schokken een vrij eenvoudig vervangingsproject kunnen zijn, zijn stutten moeilijker. Ze vereisen een behoorlijke hoeveelheid demontage van de ophanging en de meeste wielen moeten na vervanging opnieuw worden uitgelijnd.
Heeft u vragen? Onthoud dat het altijd beter is om vroeg te controleren en een potentieel probleem direct onder ogen te zien. Hoe sneller u het probleem oplost, hoe minder schade en mogelijk verlies van gebruik van uw auto u zult ondervinden.
