1. Inlaatspruitstukpakking:
- Een versleten of beschadigde pakking van het inlaatspruitstuk kan een koelvloeistoflek aan de achterkant van de motor veroorzaken.
2. Cilinderkoppakking:
- Een kapotte cilinderkoppakking kan ertoe leiden dat koelvloeistof in de verbrandingskamer lekt en vervolgens aan de achterkant van de motor weglekt.
3. Waterpomppakking:
- Een defecte waterpomppakking kan ervoor zorgen dat er koelvloeistof uit de achterkant van de motor sijpelt.
4. Vriespluggen:
- Vriespluggen, ook wel kernpluggen genoemd, kunnen na verloop van tijd corroderen en kapot gaan, wat kan leiden tot lekkage van koelvloeistof.
5. Gebarsten motorblok:
- In ernstige gevallen kan een gescheurd motorblok ervoor zorgen dat er koelvloeistof uit de achterkant van de motor lekt.
6. Verwarmingskernslangen:
- De slangen van de verwarmingskern, die de koelvloeistof naar de verwarmingskern leiden, kunnen gaan lekken en ervoor zorgen dat er koelvloeistof aan de achterkant van de motor druppelt.
7. Achterste hoofdafdichting:
- Een versleten hoofdafdichting aan de achterzijde kan ervoor zorgen dat olie zich vermengt met koelvloeistof, waardoor er koelvloeistof lekt aan de achterkant van de motor.
8. Oliekoelerleidingen:
- Beschadigde of losse oliekoelerleidingen kunnen ertoe leiden dat een mengsel van olie en koelvloeistof uit de achterkant van de motor lekt.
9. Beschadigde slangen:
- Controleer alle koelvloeistofslangen die op de achterkant van de motor zijn aangesloten op scheuren, uitstulpingen of andere tekenen van schade.
Om de exacte oorzaak van het lek te identificeren, kan een visuele inspectie en druktest van het koelsysteem door een gekwalificeerde monteur of technicus nodig zijn.
