Heb je ooit gereden en hoorde je een vreemd geluid uit je auto komen? Als dat zo is, is de kans groot dat het werd veroorzaakt door slechte rotoren. In deze blogpost bespreken we hoe slechte rotoren klinken en hoe je ze kunt repareren.
Slechte rotoren kunnen een piepend en rommelend geluid veroorzaken wanneer de remmen worden gebruikt. Dit is meestal het eerste symptoom dat er iets mis is. Als je dit merkt, is het belangrijk om het probleem zo snel mogelijk door een monteur te laten nakijken.
We zullen ook de symptomen van slechte rotoren behandelen, zodat u het probleem zelf kunt diagnosticeren. Bedankt voor het lezen!
Een rotor is een schijf die in het wiel van uw auto zit. De remblokken drukken tegen de rotor om het wiel te vertragen. Na verloop van tijd kunnen de rotoren versleten raken en moeten ze worden vervangen.
Er zijn twee hoofdtypen remschijven:vast en geventileerd. Massieve rotoren zijn gemaakt uit één stuk metaal, terwijl geventileerde rotoren koelribben tussen de schijven hebben. Geventileerde rotoren voeren de warmte beter af dan massieve rotoren en zullen minder snel kromtrekken bij krachtig remmen.
Bij het winkelen voor nieuwe remschijven, moet je de dikte van de remschijf in de gaten houden. Als het te dun is, kan het de warmte niet goed afvoeren en kan het kromtrekken. Als het te dik is, zal het moeilijk zijn om het wiel te stoppen.
U wilt er ook zeker van zijn dat de rotor compatibel is met de remblokken van uw auto. Sommige rotoren zijn ontworpen om te werken met specifieke soorten pads. Keramische kussens werken bijvoorbeeld meestal het beste met geventileerde rotors.
Als u niet zeker weet wat voor soort rotor u voor uw auto moet kopen, raadpleeg dan een monteur of de dealer waar u het voertuig heeft gekocht. Ze zouden je in de goede richting moeten kunnen wijzen.
Zoals we al zeiden, drukken de remblokken op je remmen tegen de rotors om wrijving te creëren, wat op zijn beurt de wielen vertraagt.
Zie het als volgt:als de wielen van uw auto met 1000 omwentelingen per minuut (RPM) draaien, duurt het veel langer om te stoppen als u op de rem drukt dan wanneer u dat niet doet.
Hoe meer druk je uitoefent op het rempedaal, hoe meer wrijving er ontstaat tussen de remblokken en rotors. Deze verhoogde wrijving helpt om het wiel snel te vertragen zonder te blokkeren en te slippen.
Na verloop van tijd kunnen de rotoren echter versleten raken door al het remmen. Wanneer dit gebeurt, worden ze minder effectief in het vertragen van de wielen.
U merkt misschien dat uw auto er langer over doet om te stoppen of dat het rempedaal "sponsachtig" aanvoelt wanneer u erop drukt. Dit zijn beide tekenen dat het tijd is om de rotoren te vervangen.
In sommige gevallen hoeft u slechts één rotor te vervangen. Maar als beide rotoren versleten zijn, vervang je ze best tegelijk. Dit zorgt ervoor dat uw auto gelijkmatig stopt en niet naar één kant trekt tijdens het remmen.
Zoals we eerder vermeldden, zijn er twee hoofdtypen rotoren:vast en geventileerd. Massieve rotoren zijn gemaakt uit één stuk metaal, terwijl geventileerde rotoren koelribben tussen de schijven hebben.
Geventileerde rotoren hebben koelribben tussen de schijven. Deze vinnen helpen de warmte af te voeren, waardoor de rotor niet kromtrekt bij krachtig remmen.
Geventileerde rotors worden vaak gebruikt op krachtige voertuigen die veel krachtig remmen. Dat komt omdat geventileerde rotoren warmte beter aankunnen dan massieve rotoren.
Ze zijn daarentegen duurder en moeilijker te verkrijgen. Ze moeten ook vaker worden vervangen als gevolg van hun ontwerp.
Massieve rotoren zijn gemaakt uit één stuk metaal. Ze zijn doorgaans goedkoper en gemakkelijker te vinden dan geventileerde rotoren.
Solide rotors voeren de warmte niet af, evenals geventileerde rotors, maar ze zullen minder snel kromtrekken bij krachtig remmen. Dat komt omdat het metaal beter bestand is tegen hitte.
Massieve rotoren kunnen echter na verloop van tijd kromtrekken als ze niet goed worden gekoeld. Daarom worden ze vaak gebruikt in auto's die voornamelijk in de stad rijden en de remmen minder belasten.
Slechte rotoren kunnen verschillende problemen veroorzaken, waaronder een piepend geluid wanneer de remmen worden gebruikt, trillingen in het stuur en voortijdige slijtage van de remblokken.
Als u een van deze symptomen opmerkt, is het belangrijk om het probleem zo snel mogelijk door een monteur te laten controleren. Als er niets aan wordt gedaan, kunnen slechte rotoren uiteindelijk leiden tot ernstigere problemen, zoals schade aan de motor of transmissie.
Als u niet zeker weet of uw rotor moet worden vervangen, kunt u het beste uw auto naar een monteur brengen en deze voor u laten controleren. Zij kunnen u vertellen of de rotor beschadigd is en moet worden vervangen.
In sommige gevallen kan het mogelijk zijn om de rotor te repareren in plaats van deze te vervangen. Dit is echter meestal niet de beste optie, omdat dit kan leiden tot verdere schade op de weg.
Als u uw rotor moet vervangen, moet u ervoor zorgen dat u er een krijgt die compatibel is met uw auto. De beste manier om dit te doen, is door het merk en modelnummer van uw auto naar een onderdelenwinkel te brengen en hen het juiste onderdeel voor u te laten bestellen.
Zodra u de nieuwe rotor heeft, moet u deze installeren. Dit is een relatief eenvoudig proces dat de meeste mensen zelf kunnen doen. Als u er echter niet zeker van bent dat u het kunt, kunt u het altijd naar een monteur brengen en deze het voor u laten doen.
Als de rotoren van uw auto slecht worden, hoort u mogelijk een piepend of knarsend geluid wanneer u de remmen bedient. Dit geluid wordt veroorzaakt doordat de pads trillen terwijl ze tegen de kromgetrokken rotor drukken. Het geluid wordt meestal erger naarmate je het probleem langer laat duren.
Uiteindelijk zullen de pads volledig verslijten en zul je een metaal-op-metaal schrapend geluid horen. Als dit gebeurt, is het belangrijk om de rotoren onmiddellijk te vervangen.
Slechte rotoren kunnen er ook voor zorgen dat het stuur gaat trillen. Dit wordt meestal veroorzaakt doordat een van de rotoren is kromgetrokken. De trilling wordt meestal erger naarmate u het probleem langer laat duren. Uiteindelijk kan dit leiden tot schade aan de motor of transmissie.
Als u een van deze symptomen opmerkt, is het belangrijk om uw auto zo snel mogelijk door een monteur te laten nakijken. Als er niets aan wordt gedaan, kunnen slechte rotoren uiteindelijk tot ernstigere problemen leiden.
Nee, een slechte rotor klinkt niet per se als slechte remblokken. Als u echter een piepend of knarsend geluid hoort wanneer u remt, is het belangrijk om uw auto te laten nakijken door een monteur, omdat dat geluid vergelijkbaar is met versleten remblokken of een slechte schijf.
Er zijn een paar dingen die u kunt doen om te voorkomen dat uw rotoren in de eerste plaats bederven. Een van de belangrijkste dingen is om ervoor te zorgen dat ze goed worden gekoeld. Dit betekent dat langdurig hard remmen moet worden vermeden.
Als je toch flink moet remmen, zorg er dan voor dat de rotoren daarna de kans krijgen om af te koelen. U kunt dit doen door een tijdje langzamer te rijden.
Een ander ding dat u kunt doen, is uw remmen regelmatig laten controleren. Hierdoor kun je eventuele problemen vroeg opmerken en voorkomen dat ze erger worden.
Zorg er ten slotte voor dat u uw remblokken vervangt wanneer ze beginnen te slijten. Versleten remblokken kunnen de rotors beschadigen, dus het is belangrijk om ze te vervangen voordat ze te laag worden.
Slechte rotoren kunnen verschillende problemen veroorzaken, maar als u proactief bent om ze te voorkomen, kunt u de meeste problemen vermijden. Zorg er wel voor dat u uw remmen in de gaten houdt en laat ze regelmatig controleren.
Als u toch problemen begint te krijgen, aarzel dan niet om uw auto naar een monteur te brengen.
Versleten remblokken kunnen de remschijven beschadigen, dus het is belangrijk om ze te vervangen voordat ze te laag worden. Als u te lang wacht, moet u mogelijk ook de rotor vervangen.
De remklauwen knijpen de remblokken tegen de rotors wanneer u het rempedaal indrukt. De wrijving tussen de remblokken en rotors vertraagt de wielen.
Na verloop van tijd zullen de remblokken door deze wrijving verslijten. Als ze te laag worden, hebben ze niet genoeg materiaal om de rotoren goed vast te pakken. Hierdoor kunnen de pads wegglijden en tegen de rotors schuren, waardoor ze beschadigd raken.
Als u uw remblokken te veel laat verslijten, moet u mogelijk zowel de remschijven als de remblokken vervangen. Beide vervangen is meestal duurder dan alleen de pads vervangen, dus het is het beste om het te doen voordat het zover is.
U moet de rotors van uw auto vervangen als ze versleten of beschadigd raken. Afhankelijk van hoe vaak u uw auto gebruikt, kan dit variëren van 20.000 tot 70.000 mijl.
Als u veel stop-and-go-ritten maakt of in een bergachtig gebied woont, moet u ze natuurlijk eerder vervangen.
U weet dat het tijd is om de rotoren te vervangen wanneer u een piepend of knarsend geluid hoort wanneer u de remmen bedient. U zult misschien ook merken dat het rempedaal "sponsachtig" aanvoelt wanneer u erop drukt.
Als u niet zeker weet of uw rotoren moeten worden vervangen, breng uw auto dan naar een monteur en zij zullen u zeker kunnen vertellen. Als u eenmaal heeft vastgesteld dat de rotoren moeten worden vervangen, gaat u als volgt te werk:
Als u het niet prettig vindt om de rotoren zelf te vervangen, kunt u uw auto altijd naar een monteur brengen en deze het voor u laten doen. Houd er echter rekening mee dat dit waarschijnlijk duurder zal zijn dan het zelf te doen.
Je kunt met slechte rotoren rijden, maar het wordt niet aanbevolen. Slechte rotoren kunnen verschillende problemen veroorzaken, waaronder verminderde remkracht en stuurcontrole. Als u toch met hen moet rijden, zorg er dan voor dat u langzaam rijdt en scherpe bochten vermijdt.
De kosten voor het vervangen van de rotoren van uw auto zijn afhankelijk van het merk en model van uw auto. Over het algemeen kunt u echter verwachten dat u ergens tussen de $ 100 en $ 300 per rotor betaalt. Als u een luxe of prestatiegerichte auto heeft, ligt de prijs natuurlijk aan de hogere kant.
Als u het niet prettig vindt om de rotoren zelf te vervangen, kunt u uw auto altijd naar een monteur brengen en deze het voor u laten doen. Houd er echter rekening mee dat dit waarschijnlijk duurder zal zijn dan het zelf te doen.
U kunt alleen de remblokken vervangen, maar uiteindelijk moet u ook de rotors vervangen. Wanneer remblokken verslijten, kunnen ze de remschijven beschadigen. Dus als u te lang wacht om ze te vervangen, kan het zijn dat u zowel de remblokken als de rotors moet vervangen.
De frequentie waarmee u de remmen van uw auto moet vervangen, hangt af van verschillende factoren, waaronder uw rijgewoonten en het type voertuig dat u heeft. Over het algemeen zullen de meeste mensen hun remmen echter elke 20.000 tot 70.000 mijl moeten vervangen.
Als u veel stop-and-go rijdt of in een bergachtig gebied woont, moet u ze natuurlijk eerder vervangen. Je zult ze ook vaker moeten vervangen als je een prestatie- of luxevoertuig hebt, omdat ze meestal zwaarder zijn en de remmen meer belasten.
Als je niet zeker weet hoe vaak je de remmen van je auto moet vervangen, raadpleeg dan je gebruikershandleiding of breng hem naar een monteur voor een inspectie.
Slechte rotoren kunnen verminderde remkracht en stuurcontrole veroorzaken. Bovendien kunnen ze tot ernstigere problemen leiden als ze niet worden aangevinkt. Als gevolg hiervan wordt het niet aanbevolen om met slechte rotoren te rijden. Als u toch met ze moet rijden, zorg er dan voor dat u langzaam rijdt en scherpe bochten vermijdt.
Slechte rotoren hebben een piepend geluid als ze slecht worden. Ook voel je trillingen in het stuur. Meestal moet u de rotor vervangen, maar soms kunt u deze repareren.
Het is belangrijk om uw auto naar een monteur te brengen zodra u een van deze symptomen opmerkt. Als er niets aan wordt gedaan, kunnen slechte rotoren uiteindelijk tot ernstigere problemen leiden.
