De snelheidssensor is een veiligheidsvoorziening die helpt voorkomen dat het voertuig een bepaalde snelheid overschrijdt. Dit gebeurt door de snelheid van de ingaande as van de transmissie te bewaken en een signaal naar de motorregeleenheid (ECM) te sturen als deze detecteert dat de as te snel draait. De ECM onderbreekt vervolgens de stroom naar de motor, waardoor deze niet verder kan accelereren.
Symptomen van een defecte sensor voor te hoge snelheid
Een defecte snelheidssensor kan een aantal problemen veroorzaken, waaronder:
- De motor kan afslaan of trillen bij hoge snelheden.
- Het controlelampje kan gaan branden.
- Het voertuig kan in de slappe modus gaan, waardoor het motortoerental en het vermogen worden beperkt.
Een defecte sensor voor te hoge snelheid diagnosticeren
Om een defecte sensor voor te hoge snelheid te diagnosticeren, moet u:
- Controleer de motor op codes. Een defecte sensor voor te hoge snelheid stelt doorgaans een code P0500 of P0501 in.
- Inspecteer de snelheidssensor. Zoek naar eventuele schade aan de sensor of de bedrading.
- Test de snelheidssensor. Dit kun je doen met een multimeter om de weerstand van de sensor te meten. De weerstand van de sensor moet binnen een bepaald bereik liggen, zoals aangegeven in de reparatiehandleiding van uw voertuig.
Een sensor voor te hoge snelheid vervangen
Als de oversnelheidssensor defect is, moet u deze vervangen. Om dit te doen, moet u:
- Maak de negatieve accupool los.
- Verwijder het luchtfilterhuis.
- Zoek de oversnelheidssensor op het transmissiehuis.
- Maak de kabelboom los van de sensor.
- Verwijder de bout die de sensor op zijn plaats houdt.
- Verwijder de sensor uit het transmissiehuis.
- Installeer een nieuwe sensor in omgekeerde volgorde van verwijderen.
- Sluit de negatieve accupool aan.
- Start de motor en controleer of het controlelampje uit is.
Aanvullende informatie
De daadwerkelijke procedure voor het vervangen van de OSS- of uitgangssnelheidssensor kan verschillen, afhankelijk van de 2WD- of 4WD-versie van een Jeep Grand Loredo uit 1997. Bij een 2WD zit de sensor bovenop de tussenbak of net onder de transmissie. Bij een 4WD zou de sensor aan het voordifferentieel zijn bevestigd met een kabelboom die in het sensorlichaam is geklemd (zwarte 3-draads connector).
