- Er lekt olie in de verbrandingskamer. Dit kan gebeuren door een versleten zuiger of zuigerveren, of een gebarsten kop. Wanneer olie in de verbrandingskamer lekt, brandt deze en ontstaat er blauwe rook.
- Onvolledige verbranding. Dit kan gebeuren als gevolg van een defecte brandstofinjector, een verstopt luchtfilter of een ontstekingsfout. Wanneer de brandstof niet volledig wordt verbrand, kan er blauwe rook ontstaan.
- Problemen met de turbocompressor. Een defecte turbocompressor kan ervoor zorgen dat er olie in de uitlaat lekt, waardoor blauwe rook kan ontstaan.
- Versleten klepsteelafdichtingen. Versleten afdichtingen zorgen ervoor dat olie de verbrandingskamer binnendringt, waar deze brandt en zichtbaar wordt als blauwe uitlaatrook.
- Koelvloeistof lekt in de verbrandingskamer. Dit kan gebeuren als de koppakking is doorgebrand, waardoor de koelvloeistof zich met de motorolie kan vermengen. Wanneer dit gebeurt, kan het water in de koelvloeistof in stoom veranderen en een witte of blauwachtige uitlaatrook veroorzaken.
