• Een bougiesleutel
• Een spleetmeter
• Een nieuwe bougie (NGK BR8EG is de bougie die doorgaans wordt gebruikt)
Procedure :
1. Laat de motor warmlopen door deze enkele minuten te laten draaien. Dit zal helpen om eventuele koolstofafzettingen die zich rond de bougie hebben gevormd, los te maken.
2. Zodra de motor warm is, zet u hem uit en laat u hem volledig afkoelen.
3. Zoek de bougie. Bij een KTM-tweetaktmotor bevindt de bougie zich doorgaans aan de rechterkant van de cilinderkop, bovenaan.
4. Gebruik de bougiesleutel om de bougie los te draaien. Zorg ervoor dat u de bougie niet in de motor laat vallen.
5. Zodra de bougie los zit, verwijdert u deze met de hand.
6. Inspecteer de bougie. De elektrode moet schoon en vrij van beschadigingen zijn. Als de elektrode vuil is, kunt u deze schoonmaken met een staalborstel.
7. Controleer de bougieafstand. De opening moet tussen 0,020" en 0,024" liggen. U kunt een spleetmeter gebruiken om de spleet te controleren.
8. Als de opening te breed of te smal is, moet u deze aanpassen. Om de opening aan te passen, gebruikt u een tang om de elektrode te buigen.
9. Schroef de nieuwe bougie met de hand in de cilinderkop. Gebruik geen bougiesleutel om de bougie vast te draaien. Als u de bougie te strak aandraait, kan dit de schroefdraad in de cilinderkop beschadigen.
10. Zodra de bougie goed aansluit, sluit u de bougiekabel aan.
11. Start de motor en controleer op eventuele lekkages. Als u lekkages opmerkt, zet u de motor af en draait u de bougie weer vast.
Je KTM 2-takt is nu klaar om te rijden!
