1. Verlaagde hydraulische druk :Stuurbekrachtigingssystemen zijn afhankelijk van hydraulische druk om te helpen bij het draaien van de wielen. Wanneer het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof laag is, is er niet genoeg vloeistof om voldoende druk in het systeem te behouden.
2. Lucht in het systeem :Naarmate het vloeistofniveau daalt, kan er lucht in het stuurbekrachtigingssysteem terechtkomen. Luchtzakken in het systeem kunnen samengedrukt worden wanneer u aan het stuur draait, waardoor een kreunend geluid ontstaat.
3. Pompspanning :Bij lage vloeistofniveaus moet de stuurbekrachtigingspomp harder werken om de benodigde druk te behouden. Deze grotere inspanning kan ervoor zorgen dat de pomp overbelast raakt en een kreunend geluid produceert.
4. Verhoogde wrijving :Door het verlaagde vloeistofpeil is er minder smering tussen de bewegende delen van het stuursysteem. Deze verhoogde wrijving kan ook bijdragen aan het kreunende geluid.
5. Versleten onderdelen :In sommige gevallen kan stuurvloeistof met een laag stuurbekrachtiging de bestaande slijtage van de onderdelen van het stuursysteem verergeren. Dit kan het kreunende geluid verder versterken.
Het is belangrijk om stuurvloeistof met laag stuurbekrachtiging zo snel mogelijk aan te pakken om verdere schade aan het systeem te voorkomen. Controleer regelmatig het vloeistofpeil en vul indien nodig bij. Als het vloeistofniveau blijft dalen, is er mogelijk een lek in het systeem dat gerepareerd moet worden. Als het kreunende geluid aanhoudt ondanks het handhaven van de juiste vloeistofniveaus, is het raadzaam om uw voertuig te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur.
