- Verhoogde complexiteit:het toevoegen van een tweede turbocompressor verhoogt de complexiteit van het motorsysteem. Het vereist aanpassingen aan het uitlaatsysteem, het inlaatsysteem en het motormanagementsysteem. Dit maakt het installatieproces moeilijker en duurder.
- Verhoogde tegendruk:Het toevoegen van een tweede turbocompressor in serie (de een na de ander) kan de uitlaattegendruk verhogen. Dit kan de stroom uitlaatgassen beperken en de efficiëntie van de eerste turbocompressor verminderen. Het kan ook extra druk uitoefenen op de motoronderdelen.
- Turbogrootte en afstemming:de grootte van de tweede turbocompressor wordt cruciaal om een goede balans en prestaties te garanderen. De grootte en kenmerken van de tweede turbo moeten een aanvulling vormen op die van de eerste turbo om inefficiënties of turbovertragingen te voorkomen.
- Intercoolervereisten:Het toevoegen van een tweede turbocompressor verhoogt de warmte die in het uitlaatsysteem wordt gegenereerd. Dit kan het gebruik van een grotere of efficiëntere intercooler noodzakelijk maken om de gecomprimeerde lucht effectief te koelen voordat deze de motor binnengaat.
- Motormanagement:De toevoeging van een tweede turbocompressor vereist aanpassingen aan het motormanagementsysteem om de vuldruk, brandstofinjectie en andere parameters te regelen. Dit kan complexiteit en potentiële problemen met zich meebrengen bij het afstemmen van de motor voor optimale prestaties.
Over het geheel genomen is het niet raadzaam om de uitlaatgassen van de eerste turbocompressor naar een tweede turbocompressor te laten lopen en dit kan resulteren in verminderde prestaties, grotere complexiteit en potentiële betrouwbaarheidsproblemen. Het is over het algemeen effectiever en efficiënter om de bestaande turbocompressoropstelling te upgraden of te optimaliseren om de gewenste prestatiedoelen te bereiken.
